Ассоциация «Руслом.ком» просит возобновить госпрограмму утилизации старых автомобилей, подняв скидки и добавив в программу электрокары. Предложение направлено в Минпромторг.

При сдаче старого авто в лицензированный пункт переработки ассоциация «Руслом.ком» предлагает ввести такую систему дисконта:

• от 150 000 рублей на покупку российской машины;
• от 200 000 рублей на «ГАЗели» (легкий грузовой транспорт);
• 200 000–300 000 рублей на электромобили;
• не менее 500 000 рублей на покупку грузовиков большого тоннажа (например, «КамАЗы»).

Внесено предложение оптимизировать расходование утилизационного сбора, который платят производители. Сбор следует направить на создание инфраструктуры переработки личного и общественного электротранспорта, говорят заботливые участники рынка металлолома.

Мера может повысить популярность отечественного автопрома за счет системы скидок, уверяют в ассоциации «Руслом.ком». А главное: на 2 млн тонн в год увеличить количество лома металлов, а еще ушедших на повторную переработку отходов пластика, резины, стекла, текстиля, масел.

Программа утилизации работала в 2010–2019 годах. Скидка за счет государства составляла порядка 50 000 рублей за машину. На «АвтоВАЗе» с марта 2023 года действует собственная программа утилизации.

Эксперты неоднозначно относятся к предложению приемщиков металлолома.

• Во-первых, такое стимулирование спроса не решит проблему дефицита предложения. На российском рынке по-прежнему очень мало электрокаров. Да и в целом отечественный автопром уступает тем же китайским конкурентам по качеству.
• Во-вторых, никто не мешает отечественным диллерам после утверждения программы на сумму скидки увеличить стоимость авто.
• В-третьих, поддержка должна быть направлена не на всех граждан, а на коммерческих операторов (перевозка, такси, каршеринг и так далее), которым требуется регулярное обновление парка, плюс узкий круг социально уязвимых людей.
• В-четвертых, программа не решит проблему, если не будет комплекса мер. Вдобавок требуется снизить процент по кредитам, снизить цены на новые авто и развитие льготных госпрограмм («первый автомобиль», «семейный автомобиль»).

Ранее стало известно, что почти на 20 % в России выросла средняя стоимость автомобильных запчастей.