Средняя стоимость автомобильных запчастей в России по сравнению с мартом 2022 года увеличилась на 19,5 %. Об этом сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на данные Российского союза автостраховщиков (РСА).

Ранее запчасти на машины иностранных марок выросли в цене до 80 %: средняя стоимость передней проводки шасси автомобиля марки Mitsubishi выросла за год на 67 %, двери багажника Nissan — на 80 %, фара для Hyundai — на 47 %, фары и двери для Kia — на 36–40 %.

В результате роста поставок с помощью пиратства параллельного импорта цены за три месяца 2023 года снизились на 6,4 %. После того как западные производители ушли из России, ЦБ РФ ввел новую норму Единой методики расчета запчастей в справочники средней стоимости, в соответствии с которыми рассчитываются выплаты по ОСАГО. Новые справочники вступили в силу с 19 марта 2023 года.

Теперь стоимость ремонта рассчитывается только с учетом цен аналогов оригинальных деталей, если производители этих „оригиналов“ ушли из России. Под неоригинальными запчастями подразумеваются не только те запчасти, что производятся в других странах, но и в первую очередь, которые были произведены на российских предприятиях.

Агентство «Автостат».

Несмотря на то, что автопроизводители ушли, российские заводы продолжают работать, также производят запасные комплектующие, которые идут в обычную продажу. По факту это те же оригинальные запчасти, но в силу обстоятельств они таковыми не считаются.

Ранее сообщалось, что автомобили ввезенные по параллельному импорту могут столкнуться с проблемами при гарантийном обслуживании. Вдобавок после покупки спустя некоторое время разрешительные документы на ввоз могут быть аннулированы.