Пенсия.PRO
Помогаем Вам попасть в лучшее будущее
Кто пострадал больше всех из-за пандемии коронавируса? Правильно, авиаперевозчики. Пока границы закрыты и всюду введены локдауны, компании несут убытки. Однако есть те, кто неплохо справляется с трудностями. Например, американский гигант American Airlines. Эксперты Финтолка объясняют, стоит ли вкладываться в акции этой компании.
Содержание:
Компания American Airlines
Акции American Airlines
Дивиденды American Airlines
Прогнозы по American Airlines
В далеком 1903-м в США изобретатели братья Райт впервые успешно отправили в полет самолет Flyer-1. А уже через 23 года в Штатах летали самолеты American Airlines. Официально компания начала свою деятельность в 1926 году. Правда, название у нее было другое — American Airways. Ребрендинг произошел через восемь лет. Компания оказалась крайне живучей. Ей были нипочем и Великая депрессия, и Вторая мировая война, и финансовый кризис 2008 года.
Пройдя все трудности, American Airlines стала крупнейшим в мире авиаперевозчиком. Сейчас ее пилоты осуществляют более 6 700 полетов ежедневно по 350 направлениям в 50 странах мира. А ведь когда-то их деятельность ограничивалась перевозкой почты...
С 1934 года American Airlines возит и грузы, и людей. С годами компания становится всепожирающей акулой бизнеса. За период своей деятельности она поглотила более 80 мелких авиаперевозчиков. Антимонопольные службы самых разных стран не возражали.
Уже в 1939 году ценные бумаги компании были размещены на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE). А с 2013 года акции American Airlines доступны на бирже NASDAQ. Там вы их можете найти под тикером AAL.
В первый год торговли на NASDAQ AAL только рос. За полтора года котировки поднялись с 23,45 до 56,2 доллара за штуку. Однако потом случилась достаточно глубокая коррекция, цена опустилась практически на уровень декабря 2013 года — 24,85 доллара.
Спад закончился в середине 2016 года. Акции American Airlines вновь продемонстрировали рост. А в январе 2018 года даже смогли установить исторический максимум на отметке 59,08 доллара.
Но любой истории, как известно, приходит конец. Вот и самолеты American Airlines увидели финишную черту.
С марта 2018 по май 2020 года в акциях AAL в тренде были медведи. Курс упал в семь раз и достиг минимальной отметки в мае 2020 года — 8,25 доллара:
Сейчас рынок авиаперевозок понемногу выходит из крутого пике, которое началось в первой половине 2020 года. Вакцинация идет полным ходом, правительства постепенно снимают ограничения на поездки. Это не могло не отразиться и на стоимости акций авиационных компаний, в том числе American Airlines.
С ноября 2020 года курс AAL вырос более чем в два раза, с 10,63 доллара до 26,09. Однако последние месяцы начался боковик. Сейчас опять наблюдается вспышка роста заболеваемости COVID-19. Некоторые страны, например Германия, запрещают въезд ряду жителей планеты. При этом полного локдауна пока нигде не ввели, поэтому резкого падения в котировках авиапромышленников мы не видим.
Кстати, American Airlines постоянно выплачивает дивиденды.
Одно слово, которым можно описать дивиденды компании American Airlines, — стабильность. Стабильно мало дивидендов платит акционерам менеджмент организации. Выплаты постоянно составляют 10 центов на акцию. Жить на это было бы крайне затруднительно.
При этом раньше дела в компании с дивидендами обстояли лучше. Они выплачивались четыре раза в год, то есть каждый квартал. Таким образом, вы получали не 10 центов на акцию в год, а 40 центов. Эта ситуация наблюдалась с 2015 по 2019 год. Увы, 2020-й стал проблемным для American Airlines, и выплаты состоялись только раз в год — те самые 10 центов.
А чего же ждать инвесторам и спекулянтам от акций American Airlines в обозримом и не очень будущем?
Валдис Вулдорфс, руководитель отдела трейдинга Aravana Capital Management:
— Акции авиакомпаний действительно выглядят довольно интересно на фоне остальных секторов, которые достаточно сильно переоценены. Однако стоит учитывать: несмотря на то, что экономика большинства развитых стран постепенно восстанавливается, пассажиропоток вернется к прежним значениям не скоро. Более того, большинство коронавирусных ограничений, по словам аналитиков, будут действовать еще долго. Что делает сценарий возвращения авиакомпаний к прежним объемам выручки в скором времени маловероятным.
Сказать, что в области авиаперевозок все будет безоблачно, сейчас трудно. Эксперты полагают, что состояния «полет нормальный» ждать не скоро. Например, Уоррен Баффет еще в мае 2020 года избавился от всех своих акций в авиаотрасли (в том числе и от American Airlines). Миллиардер при этом, кстати, изменил своему правилу ничего не продавать в кризис.
Согласны с Баффетом и в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Они и раньше были не слишком позитивно настроены на 2021 год, а сейчас и подавно. Вначале IATA сделала прогноз, что убытки в сфере авиаперевозок составят 48 млрд долларов. Уже в апреле эксперты организации скорректировали свои оценки: авиаотрасль потеряет порядка 75-95 млрд долларов.
В 2020 году эксперты предсказывали восстановление авиаотрасли в 2021, максимум в 2022 году. Сейчас есть лишь робкие предположения, что к 2024 году все нормализуется.
Если с точки зрения фундаментального анализа позитива мало, то в плане технической аналитики American Airlines смотрится неплохо. Уже было глубокое падение. А после него, как известно, должен быть рост. Да, кто-то скажет, что от минимумов AAL уже оттолкнулся. И в краткосрочной перспективе, возможно, окажется прав. Однако для инвесторов бумага выглядит заманчивой.
Если вы собираетесь брать American Airlines, то ближайшей зоной поддержки выступит цена в 20,96 доллара, а ближайшим уровнем сопротивления — 21,79 доллара:
Таким образом, сейчас нет фундаментальных факторов к приобретению бумаг American Airlines. Однако, если вы опираетесь только на технический анализ, NASDAQ: AAL может вызвать ваш интерес.
Александр Сайганов, руководитель отдела аналитики Invest Heroes:
— При выборе иностранных акций начинающему инвестору стоит обратить внимание на отдельные финансовые показатели. Простой в применении фильтр для новичков: смотрите, чтобы EV/EBITDA будущего года был ниже 20-х, а выручка компании росла на 15+ % в год. Если за быстрорастущую компанию рынок просит небольшие деньги, это хорошая сделка. Важный момент: это должен быть долгосрочно устойчивый рост, например, за счёт роста базы клиентов. Одноразовый рост, вызванный ростом цен на товары, не превратит стагнирующий бизнес в акцию роста.
А вы считаете, что бумаги American Airlines будут расти или падать? Напишите об этом в комментариях.