Автомобиль снова становится не средством передвижения, а роскошью. Мало того, что купить машину, особенно новую, безумно дорого — на содержание тоже уходит кругленькая сумма. Как сэкономить без ущерба для себя и техники? Финтолк объясняет.

На чем экономить можно, а на чем — запрещено

Самые значительные траты на автомобиль — это ремонт, техобслуживание и бензин, они составляют порядка 2/3 расходов. Соответственно, стоит подумать, как снизить именно эти издержки. Но для начала нужно понимать: зачем вам машина вообще, как и когда она будет использоваться.

Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Мой Автопрокат»

— Прежде чем начинать ломать голову над тем, как сократить расходы на авто, ответьте себе на вопрос: как долго вы собираетесь эксплуатировать машину. Если недолго, то вам нет никакого смысла серьезно в нее вкладываться, особенно в кузов, двигатель и коробку. Можете пользоваться самыми недорогими маслами и фильтрами. Вам и этого хватит до тех пор, пока не выставите автомобиль на продажу. Если машина более или менее свежая, и вы от нее избавляться через некоторое время не собираетесь, то на обслуживании и ремонте лучше не экономить.

Экономить можно на внешнем виде машины или на чем-то другом, не связанном с безопасностью и надежностью. Например, если речь идет об относительно новом авто, то «пятна-рыжики» стоит лечить сразу, не дожидаясь развития коррозии. Если машина старая, то делать с ржавчиной в спешном порядке ничего не надо, это не влияет на безопасность, отремонтировать или заменить детали можно будет, когда появятся средства.

Экономить на ремонте и автозапчастях очень сложно, потому как это в первую очередь вопросы безопасности. Но есть некоторые лайфхаки:

• все автомобили регулярно должны проходить техобслуживание. Вычеркивать его из списка трат — прямой путь к незапланированным и куда более высоким тратам на ремонт;
• обычно ТО проходят каждые 10 000 километров или раз в год. Допускается делать ТО каждые 15 000 километров и опаздывать в среднем на месяц. Да, это не экономия, но таким образом можно оттянуть неизбежные расходы и поднакопить, если с деньгами проблемы;
• не всегда дорогостоящая работа значит качественная. Если машина не на гарантии, можно найти альтернативу официальному сервису. Смотрите отзывы и в идеале выбирайте по рекомендации экспертов, которым доверяете;
• заменять масла можно только с соблюдением спецификации автопроизводятеля по вязкости, классу качества, допуску и прочим условиям;
• часть работ можно выполнить самостоятельно. Например, на многих автомобилях без проблем можно заменить свечи, лампочки в фарах, какие-то интерьерные детали;
• манипуляции с двигателем, системой торможения и практически всеми механизмами лучше доверить профессионалам. Современный автомобиль это не ведро с гайками очень сложное устройство с компьютерным управлением, попытка сэкономить, скорее всего, станет причиной дополнительных трат.

Автозапчасти: рост цен и перспективы

И ремонт, и плановое ТО становятся все дороже из-за роста стоимости деталей и проблем с их логистикой. Особенно не повезло владельцам новых автомобилей ушедших марок. Оригинальные запчасти достать сложно, но можно: официально бренды ушли, но детали поставляются. Параллельным импортом, через посредников, сроки ожидания увеличиваюстя, а к проблемам с логистикой добавляется падение рубля.

— Сильнее всего в цене выросли запчасти, которые везут под заказ: крупноузловые детали (рулевые рейки в сборе, двигатели, элементы трансмиссии), некоторые кузовные элементы и оптика. Также традиционно более заметен рост запчастей для европейских и американских брендов автомобилей. Так, например, если многие фильтры для корейских, японских авто снизились в цене, то для BMW даже аналоги выросли на 15-20%.

Татьяна Овчинникова, директор автосервиса «Fit service»

Эксперт говорит, меньше всего среагировали «расходники» для ТО: свечи, фильтры, а также и запчасти-аналоги из более экономичной группы брендов. Например, популярные бренды воздушных фильтров, тормозных колодок, стоек стабилизатора для японских и корейских марок авто практически не изменились в цене по сравнению с началом года. Причина в том, что их завезли в страну в большом объеме крупнейшие дистрибьюторы еще до скачка курса.

Вот такие реальные цифры на автозапчасти называют эксперты «Финтолка»:

Сэкономить на автозапчастях можно несколькими способами.

Сравните цены: Перед покупкой автозапчастей проверьте их стоимость в сервисе, магазине и на онлайн-площадках.

Покупайте за рубежом: Наверное, приобретать двигатель в Турции и брать его с собой в чартерный рейс затея странная, но если вам нужно по делам в Казахстан или вы живете рядом с границей, то почему бы не посмотреть расходник там.

Закупайтесь оптом: Если у вас есть несколько автомобилей или если вы собираетесь менять несколько деталей сразу, попытайтесь закупиться оптом. Иногда магазины предоставляют скидки при крупных заказах.

Ищите акции и скидки: Подписывайтесь на рассылки автомагазинов и следите за акциями и скидками.

Заботьтесь о регулярном обслуживании: Поддерживайте свой автомобиль в хорошем техническом состоянии, чтобы уменьшить риск неожиданных поломок и замены дорогих запчастей.

Поддерживайте чистоту и порядок: Не забывайте мыть автомобиль и избегайте езды по дорогам с плохим покрытием, чтобы уменьшить риск повреждения деталей.

Попытайтесь найти аналоги оригинальных запчастей: Почитайте профильные форумы, где эксперты обсуждают, что подходит для европейских, американских и японских марок

Не затягивайте с ремонтом: Рубль продолжает падать, автоэксперты ожидают, что цены на запчасти вырастут еще на 15-20 %

— Для ряда запчастей, которые сейчас в дефиците, можно подобрать не менее качественные аналоги. К примеру, свечи зажигания выпускает российский завод в Энгельсе по технологии фирмы Bosch – одного из самых популярных производителей данного вида комплектующих. Также существуют китайские аналоги, которые подходят для японских авто.

Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли

Масло: чем заменить ушедшие бренды

После февраля 2022 года самые известные бренды моторных масел — Mobil, Shell, Total — заявили, что уходят с российского рынка. Некоторые европейские компании хоть и не делали громких заявлений об уходе, но их продукция стала поступать с задержкой. Например, два года назад масла из Германии приходили на московские склады за 4-5 дней, а теперь надо ждать более двух месяцев.

Максим Загорский, помощник управляющего КППС:

— Наблюдающаяся трансформация масляного рынка дает шанс занять нишу отечественным производителям смазочных материалов и зарубежным игрокам, которые на фоне жесткой конкуренции были аутсайдерами. Например, долю рынка наращивают российские компании вроде «Лукойла», «Газпром нефти» или «Роснефти», а также Sintec, Девон и ряд других. Из иностранных новинок усилили свои позиции ZIC и Kixx из Кореи, появились Lubex и Opet из Турции.

В прошлом году рост цен на масло бил рекорды. Хорошие новости, сейчас они несколько стабилизировались. Например, 4 литра Total Quartz 9000 5W40 в начале 2022 года стоили 2 500 рублей, в начале 2023 года — более 5 000 рублей, сейчас — 4 500. 4 литра Genesis Armortech 5W40 от «Лукойла» для иномарок стоили в начале 2022 года менее 2 000 рублей, а в начале 2023 года цена перевалила за 3 500 рублей. Сейчас канистру можно купить примерно за 2 500 рублей.

Что стоит учитывать автомобилистам:

• цены стабилизировались, но курс доллара продолжает расти, а это может внести свои корректировки;
• есть проблемы с логистикой, масла многих традиционных брендов можно ждать месяцами;
• на рынке очень много подделок под известные бренды;
• некоторые новые игроки не всегда предлагают масла надлежащего качества.

Как сэкономить на бензине: лайфхаки

В сентябре 2023 года стоимость топлива бьет рекорды, рост цен практически еженедельный. Два года назад публиковались статистические данные, в среднем автомобилист на топливо тратил в месяц по 4000 рублей. Сейчас о таких расходах владельцы авто лишь мечтают.

Один из способов экономии на топливе — переход с АИ-95 на АИ-92. Но не на всех автомобилях это возможно сделать. Когда-то ради экономии покупали машины на дизеле, но уже лет 15-20 как дизель перестал стоить копейки и даже обгоняет бензин. Некоторые переводят автомобили на газ. Но такой способ подходит только при больших пробегах, переоборудование окупится через 20 000 километров.

Но можно снизить расход топлива, изменив манеру езды и режим эксплуатации автомобиля:

• Избегайте резких стартов и остановок, плавная и умеренная езда может снизить расход топлива.
• Соблюдайте крейсерскую скорость на трассах. Она может отличаться у разных автомобилей, но обычно это 90-100 км/час. Высокие скорости могут сильно увеличить расход топлива.
• Поддерживайте правильное давление в шинах. Недостаточное давление может привести к повышенному расходу топлива.
• Избегайте лишней нагрузки. Резиновая лодка, три топора и забытые с позапрошлого ТО колодки не только сжирают объем багажника, но и влияют на расход топлива.
• Не забывайте про ТО. Хорошо поддерживаемый двигатель более эффективен и экономичен, вовремя меняйте масла, фильтры и свечи зажигания.
• Изношенные шины тоже влияют на расход топлива.
• Используйте кондиционер разумно, он увеличивает расход бензина.
• Уменьшите обороты двигателя. Переключайтесь на более высокую передачу при достижении оптимальной скорости. Это снизит обороты двигателя и уменьшит расход топлива.
• Планируйте маршруты так, чтобы избегать длительных пробок и лишних расстояний. Иногда в заторе на километр можно провести полчаса. Разумнее припарковаться и пройти пешком. О пробках сообщат навигаторы.
• Рассмотрите альтернативные виды транспорта. Если возможно, используйте общественный транспорт, велосипед, ходите пешком. Делите затраты на бензин: подвозите соседа до работы или коллегу домой, если вам по пути.