Правительство отказалось поддерживать законопроект сенатора Андрея Кутепова, который предложил снизить стоимость ОСАГО для автомобилей российского производства. Принцип был прост: чем выше уровень локализации деталей (то есть чем больше запчастей производят в РФ), тем ниже стоимость полиса.

Законопроект предлагал снизить цену страховки для машин, уровень локализации которых составляет более 600 баллов. Например, у Lada Granta — 4 621. Вероятно, логика сенатора была простой: чем больше запчастей производится в РФ, тем дешевле ремонт, следовательно, полис ОСАГО покроет больше трат автовладельца.

Однако в кабмине с этим не согласны. Уровень локализации никак не влияет на потенциальный размер причиненного вреда, считают чиновники. К тому же в российском законодательстве не предусмотрены понятия «локализация производства транспортного средства» и «пониженная базовая ставка».

Кроме этого, в Совете Федерации готовят поправки в закон, которые позволят разрешить использовать бывшие в употреблении запчасти при ремонте автомобилей по ОСАГО. Сроки ремонта хотят увеличить с 30 до 45 дней. Из-за долгих поставок запчастей в срок, который ограничен месяцем, страховщики не успевают ремонтировать машины вовремя. Клиенты идут в суд и получают дополнительную компенсацию за просрочку.