Крупнейший аэропорт Москвы, «Шереметьево» временно закроет терминал D в связи с плачевной ситуацией, сложившейся в авиаотрасли из-за санкций. Об этом пишет РИА Новости, ссылаясь на собственные источники. Терминал используется и для внутрироссийских, и для международных рейсов.

Таким образом, в аэропорту останутся работать два терминала, В и С. Терминал F сейчас находится на реконструкции, а E законсервировали еще в разгар пандемии. Когда именно закроют D, не сообщается. Терминал D — обслуживает внутренние и международные рейсы, входит в южный терминальный комплекс.

Из-за возможных арестов самолетов, которые сейчас находятся в лизинге, российские авиакомпании перестали летать за рубеж. Власти искали способы национализировать импортные самолеты, но сегодня Росавиация признала: часть зарубежных лайнеров все же придется вернуть лизингодателям. При этом власти ускоренными темпами начали регистрировать самолеты в России (раньше популярна была практика регистрации в других странах). До 24 февраля в РФ были зарегистрированы около 70 самолетов, после — еще 176.

Гораздо сложнее дела обстоят с обслуживанием самолетов и закупкой деталей. «Уральские авиалинии» уже заявили, что без остановки флота и разборки самолетов на запчасти авиакомпания сможет работать только два-три месяца. У «УА» 53 лайнера Airbus, все они в лизинге. Сейчас компания рассматривает возможность покупать запчасти через третьи страны. Какие государства готовы помочь РФ обойти санкции, не разглашается. Китай в поставках деталей для авиационной отрасли участвовать уже отказался, рассказали в Росавиации.

Проблемы возникают и у грузоперевозчиков. 10 марта грузовая авиакомпания «Атран» остановила полеты из-за нехватки запчастей. Переговоры с Boeing ни к чему не привели, а перерегистрацию машин, находящихся на балансе компании, без дальнейшего обслуживания у производителя сочли небезопасной.

Из-за военных действий РФ на Украине Евросоюз запретил экспорт в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование.