С сентября в России стартуют продажи иранских автомобилей бренда SAIPA. Россиянам будут доступны три модели машин, сообщает Autonews.

Конкуренцию российским «ладам» составит седан Saina S, который собирается на платформе X200 — модернизированной версии ходовой Ford Festiva/Mazda 121 образца 1986 года. На этой же платформе создан кросс-хетч Quik. Третьей моделью будет закос под японскую Toyota — более крупный, чем Saina S, седан Shahin. Вскоре в РФ могут завести копию Renault Logan первого поколения — седан Р90.

Машины Saina S и Quik в базовом варианте оснащены ABS, кондиционером, задними парктрониками, боковыми зеркалами с электрорегулировкой, датчиками температуры воздуха, а также обогревом задних стекол. В премиум варианте имеются автозапуск двигателя, круиз-контроль, бесключевой доступ и другие примочки. Псевдотойота будет представлена только в одной вариации — с подушками безопасности, АБС, электростеклоподъемниками, кондиционером и центральным замком. Ни у одной машины не будет подогрева сидений.

Стоимость самой доступной модели SAIPA в России, седана Saina S, составляет 1,22 млн рублей. Quik обойдется в 1,5-1,6 млн, а Shahin — чуть больше 2 млн. В случае с последней цена необоснованно высока, говорят эксперты авторынка. У авто нет даже коробки-автомата, поэтому дилеры ведут переговоры с SAIPA с целью снизить стоимость машины.

Ранее эксперты прогнозировали, что идея Ирана завалить Россию дешевыми копиями международных автобрендов обречена на провал. У машин очень слабая «начинка» даже по сравнению с китайскими аналогами, а высокая стоимость (из-за издержек) не позволит им конкурировать с российскими «ладами».