Из-за ухода с российского рынка зарубежных автопроизводителей россияне не могут сделать дубликаты ключей на многие иномарки. Иностранные автоконцерны обрубили доступ к своему софту — новые ключи нельзя привязать к своей машине, пишут «Известия» со ссылкой на ассоциацию «Российские автомобильные дилеры».

Проблема касается как премиальных марок (вроде Mercedes-Benz и BMW), так и самых популярных в народе — Kia и Skoda. Причем речь идет не о физическом ключе, а об электронной привязке к авто ради корректной работы противоугонной системы.

Какие варианты есть у россиян?

• Сменить перепрошивку с официальной на пиратскую, рискуя тем, что доступ к авто появится у злоумышленников.
• Пользоваться софтом через VPN, но способ работает не всегда.
• Можно заказать ключ у дилера. Но нужно понимать, что болванки будут идти, скорее всего, через Объединенные Арабские Эмираты, то есть два-три месяца. Поэтому не все дилеры соглашаются взять заказ.
• Купить болванку можно на маркетплейсах или же у сторонних продавцов. Но в этом случае, помимо механического изготовления ключа, его необходимо будет «прописать в автомобиле» при помощи специальных программ.
• Перестать пользоваться всякими примочками типа сигнализации, дистанционного запуска и так далее — просто открывать машину, вставив ключ в замок.
• Поехать в соседнюю страну (например, в Казахстан) и заказать дубликат там у официального дилера.

На фоне санкций средняя стоимость автомобильных запчастей в России по сравнению с мартом 2022 года увеличилась на 19,5 %. Ранее запчасти на иномарки выросли в цене до 80 %: средняя стоимость передней проводки шасси автомобиля марки Mitsubishi выросла за год на 67 %, двери багажника Nissan — на 80 %, фара для Hyundai — на 47 %, фары и двери для Kia — на 36–40 %.