Российские импортозамещенные самолеты Sukhoi Superjet хотят переименовать в «Яковлев». Об этом в интервью РБК заявил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.

Ребрендинг необходим, чтобы «правильно сформировать это целевое рыночное позиционирование структуры, которая будет заниматься созданием гражданских самолетов», еще ранее говорил гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (входит в «Ростех») Юрий Слюсарь.

Название «Яковлев» (в честь Александра Яковлева, советского авиаконструктора и генконструктора ОКБ имени Яковлева) в прошлом году получила корпорация «Иркут», входящая в ОАК и занимающаяся производством пассажирских лайнеров SSJ и МС-21.

По замыслу руководства «Ростеха», новое название привычных самолетов должно напомнить россиянам, что наследие авиаконструктора Яковлева — это мощная промышленность, которая была выстроена из разрозненных предприятий ради выполнения государственных задач в годы Великой Отечественной войны. Да и вообще, называть российский самолет латинскими буквами — неправильно, объясняют чиновники.

При этом самое главное — выпуск собственных самолетов SSJ-100 и МС-21 — откладывается из-за «технических сложностей». Эти лайнеры должны были прийти на замену иностранным самолетам, которые стало сложно обслуживать из-за санкций и которые часто выходят из строя. Поставки МС-21 были перенесены на 2025 год, а региональных Superjet 100 и Ил-114-300 — на 2026-й. Чиновники Минпромторга объяснили срыв сроков «объективными техническими сложностями» реализации проектов такого масштаба: мол, слишком много авиасистем, устройств и деталей приходится импортозамещать.