Правительство рассматривает возможность ввести запрет на экспорт бензина, чтобы снизить цены на топливо на внутреннем рынке, пишет Reuters. В Минэнерго рассказали «Коммерсанту», что речи о полном прекращении поставок за рубеж не идет, но ограничения на экспорт и вправду обсуждаются.

Власти рассчитывают за счет экспортных ограничений предотвратить дефицит топлива на внутреннем рынке и последующий за этим рост цен. Возникнуть такая ситуация может из-за сокращения субсидий для нефтеперерабатывающих заводах. Их хотят сократить на 30 млрд рублей в месяц, то есть в пересчете на год это позволит сэкономить бюджету 360 млрд. Источники Reuters утверждают, что правительство также может увеличить объемы обязательной продажи бензина на бирже.

• По данным Reuters, средняя биржевая цена на бензин марки Аи-92 в мае достигла максимумов с осени 2021 года. Оптовые цены на бензин в России начали резко расти с конца апреля после того, как Минфин собрался с 1 июля вдвое снизить топливный демпфер — компенсацию разницы цен в России и за границей, которую нефтяные компании получают из бюджета. Такой механизм позволяет сгладить колебание оптовых цен на российском рынке.

В Минэнерго пока не видят рисков для внутреннего рынка. Розничные цены сейчас стабильны, валовая маржа АЗС сохраняется на высоком уровне, заявил «Ъ» министр Николай Шульгинов. Однако ведомство действительно «дает рекомендации компаниям по наращиванию предложения и на ограничения». О полном запрете экспорта никто не говорит, утверждает чиновник.

Интересно, что ровно год назад ситуация была диаметрально противоположная: оптовые цены на бензин были на минимумах, потому что из-за экономического кризиса спрос на топливо резко упал, а предложение выросло: из-за санкций российский бензин не хотели брать за рубежом. Правда, на внутреннем рынке топливо не подешевело (но и не подорожало).