Оптовые цены на бензин в России рухнули из-за снижения экспорта нефти и нефтепродуктов. АИ-92 с января подешевел почти на 30 %, до 37 000 рублей за тонну. Это самый низкий показатель с 2016 года. Такого не было даже в пик пандемии, когда автомобильное топливо стоило выше 40 000 рублей, пишет «Коммерсантъ».

Бензин падает в цене из-за низкого спроса на внутреннем рынке. Если раньше в подобной ситуации нефтеперерабатывающие компании могли просто снизить производство топлива и начать наращивать добычу сырой нефти, то сейчас из-за отказа западных трейдеров покупать российское черное золото этот финт ушами маневр не работает. Поэтому НПЗ стоят перед выбором: либо продолжать переработку нефти в тех же объемах и поставлять топливо на внутренний рынок, несмотря на низкие цены, либо сокращать нефтедобычу. При этом переизбыток нефтепродуктов в хранилищах может вообще остановить производство, что приведет к дефициту топлива.

Кроме того, на резкое падение цен влияет укрепление рубля, которое снижает привлекательность экспорта и стимулирует поставлять больше топлива на российский рынок. В итоге сложилась классическая ситуация, влияющая на обрушение цены: спрос упал, а предложение, наоборот, выросло.

Правда, снижение оптовой цены пока не сильно отразилось на ценниках заправок — удержание расценок приносит бензозаправкам хорошую прибыль. Так, 92-й бензин с начала февраля подешевел только на 0,5 %. При этом продажи бензина на АЗС в мае снизились на 15-20 %, хотя обычно в этот период они растут. Поэтому эксперты «Ъ» прогнозируют, что заправочные станции вынуждены будут снизить цены или расширить бонусные программы, дабы привлечь клиентов.

Чтобы увеличить маржинальность заправок, власти и бизнес обсуждают вопрос возвращения на АЗС слабоалкогольных напитков. Эта мера поможет не только заправкам, но и пивоварам и виноделам.