Авторынок России практически полностью схлопнулся: если в апреле продажи рухнули на 79 % к апрелю прошлого года, то в мае — уже на 83,5 %, до 24 300 машин. Причем падение наблюдается абсолютно у всех брендов, включая российские и китайские, говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса.

Лидер рынка АвтоВАЗ с начала апреля находится в простое из-за дефицита полупроводников и других деталей и не выпускает легковые автомобили. Продажи Lada в мае упали на 84 %, до 6 000 единиц. Самая популярная среди иномарок Kia потеряла 81 % продаж, реализовано всего 3 600 авто. Ее конкурент концерн Hyundai заключил на 82 % меньше сделок, чем в мае 2021-го. Renault, продавший мэрии Москвы свой российский завод, сократил продажи на 86 %. Китайские Geely и Haval — на 55 % и 72 % соответственно, Skoda, Toyota и Volkswagen — на 94 %.

Премиальные бренды, которые в числе первых объявили о прекращении поставок в РФ, пострадали больше всего. Максимальное падение продаж у Lexus — минус 99 % к маю прошлого года: всего компанией продано 20 машин против 1 866 годом ранее. Audi — минус 88 %, Porsche — минус 95 %.

Фактически дилеры распродают остатки на складах. Новые машины в России сейчас выпускают только китайские компании, а также УАЗ и ГАЗ. По сравнению с другими брендами, продажи машин этих двух российских заводов упали не так существенно: УАЗ «Патриот» и «Пикап» потеряли 41 %, «ГАЗели» — 57 %.

Выпуск легковых машин в России снизился в 6,8 раза по сравнению с апрелем прошлого года, хотя в мире тогда еще действовали ковидные ограничения. Если в апреле 2021-го на заводах в РФ произвели 136 000 машин, то в апреле этого года — только 19 900.