Нескучно о финансах. Подпишись на наш Telegram-канал

В России почти в семь раз сократилось производство легковых автомобилей

 Обновлено 
635
Как сэкономить на обслуживании автомобиля в кризис
telegram
Не хотим вас терять! Подписывайтесь на нас в Телеграм-канале!

Выпуск легковых машин в России снизился в 6,8 раза по сравнению с апрелем прошлого года, хотя в мире тогда еще действовали ковидные ограничения. Если в апреле 2021-го на заводах в РФ произвели 136 000 машин, то в апреле этого года — только 19 900, пишет Autonews со ссылкой на данные Росстата.

Упал и выпуск грузовиков, правда, не так критично — на 30,4 %. Падение производства связано с приостановкой работы в стране западных брендов, например Volkswagen, а также невозможностью импортировать комплектующие — из-за сбоев в логистике и санкций.

Продажи новых машин также рухнули на 78,5 %, до 32 702 автомобилей. Это хуже, чем во время локдауна в апреле 2020 года. Во многом на это повлиял дефицит машин у дилеров, вызванный отказом иностранных компаний поставлять и выпускать новые авто.

Проблемы наметились и с автозапчастями, которые ввозить в страну стало трудно. Из-за этого власти даже хотят увеличить срок гарантийного ремонта автомобилей (а заодно и зарубежной техники) с 45 до 90 дней, пишут «Известия». Автодилеры и другие сервисные компании не успевают чинить неисправные товары по гарантии за 45 дней, как это предусмотрено законом, так как на привоз нужных деталей необходимо больше времени, чем раньше. В связи с этим российский бизнес может столкнуться с ростом судебных разбирательств с потребителями, которые могут привести к штрафам.

На бывшем заводе Renault планируется собирать машины китайского бренда JAG, входящего в пятерку крупных производителей Китая. Предположительно, выпускать авто будут под маркой «Москвич», как анонсировал ранее мэр столицы Сергей Собянин. В России сейчас фактически работает всего один автомобильный завод, который производит легковые машины, — это предприятие китайского бренда Haval в Туле. Остальные находятся в простое, как тольяттинский «АвтоВАЗ»: из-за дефицита деталей либо решения головного иностранного офиса. Чтобы хоть как-то помочь своим сотрудникам, завод «Автотор» в Калининграде, который первым начал собирать в России иномарки BMW, Kia и Hyundai, раздал работникам землю под картошку.

Финтолк. Нескучно о финансах.
Кнопка вверх
close Курс Криптовалюта с нуля