Российские нефтяные компании, в том числе близкие государству, пожаловались на невыносимое налоговое бремя. Доля разных бюджетных сборов в стоимости топлива настолько высока, что производить горючее невыгодно, пишет «Коммерсантъ».

Увеличение налоговой нагрузки на добычу и переработку приводит к сокращению прибыли розничной продажи топлива, отчего этот бизнес становится непривлекательным для инвестиций и развития, жалуются нефтяники. Они высчитали, что в сентябре на налоги приходилось 77,2 % цены на топливо, а с учетом издержек на логистику — 85,7 %. В сложившейся ситуации предприниматели винят ограничительные меры государства.

В «Сургутнефтегазе» и вовсе насчитали налоговую нагрузку на уровне 110 % от цены на бензин АИ-92.

• Правительство с 2018 года проводит налоговый маневр, смысл которого заключается в постепенном сокращении экспортной пошлины на нефть и одновременном повышении налога на добычу полезных ископаемых. Пошлина, которая полностью исчезнет в 2024 году, уменьшала цену нефти на внутреннем рынке и служила косвенной субсидией для нефтяников. Частично потери компенсирует демпферный механизм, который хотели урезать, но потом передумали.

Независимые эксперты топливного рынка считают, что поступлений из бюджета, которые получают нефтеперерабатывающие заводы, достаточно для покрытия операционных и инвестиционных расходов. При этом еще весной Минфин оценивал маржу переработки в России в 8 000 рублей за тонну, что «весьма неплохо».

С 21 сентября нефтяникам запретили экспорт нефтепродуктов. Это стало ответной мерой на быстро растущие цены — рынок так отреагировал на нехватку топлива на фоне плановых ремонтных работ на НПЗ, отправки горючего на фронт и нелегальный экспорт.