Минтранс просит 295 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на переоформление иностранных авиалайнеров в российскую собственность. Деньги намерены отдать госкорпорации «Аэрофлот», узнал «Коммерсантъ».

У частных авиакомпаний расчет стоимости экспроприации национализации самолетов даже не запрашивался, утверждают источники «Ъ». При этом год назад из ФНБ уже было выделено 297 млрд рублей на аналогичные цели: на эти деньги в российскую собственность оформили 162 самолета «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний» и «Авроры». Причем «Аэрофлоту» средства выделили на гораздо более выгодных условиях и львиную их часть — 250 млрд.

В общей сложности за счет бюджета и собственных средств авиакомпании РФ выкупили чуть более 170 самолетов из 400. Эксперты избрания считают, что в скором времени национализируют все лайнеры, потому что перевозные мощности компаний будут иссякать. На самолетах, которые находятся в зарубежной собственности, возить за границу невозможно: там лайнеры сразу же арестуют и вернут хозяевам.

Выпуск собственных самолетов SSJ-100 и МС-21 в России откладывается на один-два года из-за «технических сложностей», объявили в государственной Объединенной авиастроительной корпорации (входит в «Ростех»). Эти лайнеры должны были прийти на замену иностранным самолетам, которые стало сложно обслуживать из-за санкций и которые часто выходят из строя.