Автомобиль по подписке: альтернатива каршерингу и автокредиту

Обновлено:
20205
Автомобиль по подписке: альтернатива каршерингу и автокредиту
telegram
Бесконечный розыгрыш бумажных книг в нашем Телеграм канале. Подпишитесь, чтобы стать участником раздачи.

В России начала 2021 года увеличивается количество сервисов, предлагающих подписку на автомобили. В феврале в тестовом режиме услугу начал оказывать Сбер, который обещает в марте объявить полноценный запуск сервиса. Финтолк выяснил у экспертов, каковы перспективы у нового рынка, сможет ли он всерьез потеснить каршеринг и автокредиты.

Читайте в статье:

Зачем нужна подписка на автомобиль?
Чем подписка проигрывает автокредиту?

Зачем нужна подписка на автомобиль

Зачем нужна подписка на автомобиль

Подписки на разнообразные сервисы — тренд последних лет. Первыми активными продавцами услуги стали разработчики программного обеспечения. Они быстро поняли, что лучше стабильно получать с аудитории деньги каждый месяц, чем продавать дорогие офисные пакеты разово. Затем присоединились стриминговые музыкальные сервисы и кинопрокатчики со своими онлайн-театрами.

Настал момент, когда подписка стала появляться уже на материальные товары. Сначала со стороны производителей электроники (уже давно по подписке можно взять смартфон или умную колонку), а теперь к ним присоединились и автопроизводители.

В России первый сервис подписки на автомобиль представила компания Hyundai — случилось это летом 2019 года. Например, месяц пользования Hyundai Creta тогда стоил от 33 900 рублей (при условии подписки на год).

В 2021 году четко заметна тенденция к снижению цен — в том числе за счет появления в подобных сервисах более дешевых автомобилей. Например, «Ладу Весту» Сбер обещает отдавать в аренду от 14 950 рублей в месяц (при условии подписки на три года).
Кто же является целевой аудиторией подобной услуги?

Елена Костина, коммерческий директор компании «СберАвтопарк»

Екатерина Костина, коммерческий директор компании «СберАвтопарк»:

— Если говорить о портрете клиента, это те люди, у которых нет желания вносить первоначальный взнос. Подписку на автомобиль можно сравнить с арендой жилья. Кто-то берет недвижимость в ипотеку, но оформление ипотеки возможно только при условии внесения первоначального взноса. Ипотека сопоставима с автокредитом. Также потенциальными клиентами сервисов подписки являются люди, которые предпочитают минимизировать риски, связанные с владением автомобиля, так как услуга подразумевает фиксированную стоимость ежемесячного платежа за полное обслуживание автомобиля.

Аналогия между арендой жилья и подпиской на автомобиль действительно самая прямая.

В первом случае собственник за вас сделал ремонт и обставил квартиру мебелью — во втором компания полностью обслуживает арендованный автомобиль и платит за все страховки и ТО.

Из арендованной квартиры вы с легкостью можете переехать — автомобиль по подписке тоже всегда получится вернуть или заменить на другой. Летом взяли кроссовер для дачи, осенью — экономичный седан для путешествий.

хомяк Жора Капустин

Чем подписка проигрывает автокредиту

Чем подписка проигрывает автокредиту

Главный из недостатков — вы платите за чужую машину, так и не получая ее в собственность. И использовать можете только так, как прописано в договоре. Например, ряд компаний ограничивает территорию использования автомобилей по подписке, а у большинства действует ограничение по пробегу.
Многим россиянам до сих пор пользоваться своей вещью (даже взятой в кредит) психологически легче.

Максим Меженков, директор по развитию сервиса «Мой Автопрокат» (MyCarRental.ru)

Максим Меженков, директор по развитию сервиса «Мой Автопрокат» (MyCarRental.ru):

— Автомобиль по подписке — услуга новая и пока невостребованная. Если сравнивать с автокредитом, то она пока является достаточно дорогой альтернативой. Преимущество автокредита в том, что после пяти лет платежей у вас появится в собственности актив, который вы при необходимости сможете продать. Подписка — это вечный пассив на вашем балансе. Что касается конкуренции с личным авто, она даже не обсуждается. Если вы более-менее активно используете собственную машину, она для вас намного дешевле в содержании. Да, вы потратите значительную сумму на ее покупку, но в будущем сможете продать и вернуть часть потраченных денег.

Таким образом, аудитория автомобилей по подписке — это либо автолюбители, у которых нет денег на первоначальный взнос (но при этом есть средства на ежемесячные платежи), либо те, кто, наоборот, готов даже переплатить, чтобы сразу получить все готовое и не забивать голову типичными проблемами автовладельца от «где застраховаться» и до «какие коврики выбрать».

Максим Шишко, генеральный директор компании «АВТОDOM Подписка»

Максим Шишко, генеральный директор компании «АВТОDOM Подписка»:

— В случае подписки клиент получает абсолютно новый автомобиль в единоличное пользование и при этом освобождается от необходимости тратить время и дополнительные средства на техническое обслуживание, смену шин, страхование и уплату налогов. Кроме того, автомобиль можно менять на новый каждый год или выкупить его в собственность по окончании срока подписки по изначально оговоренной цене.

Именно в том, что в случае подписки автомобиль предоставляется в единоличное пользование, и есть главное отличие от другого вида аренды транспортных средств, который тоже становится все более популярен, — каршеринга. Последний, скорее, является альтернативой такси и общественному транспорту и выгоден, когда поездки нерегулярные и на небольшие расстояния. При этом минусы у каршеринга тоже ближе к такси: авто не всегда под рукой в нужный момент, свои вещи внутри не оставишь, поехать на дачу или пикник на природу обойдется довольно дорого.

В конечном итоге аренда автомобилей пока более выгодна для юридических лиц. Когда автомобилей нужно много, и приобрести их в собственность — значит сразу понести большие расходы, подписка определенно имеет смысл. А вот в случае с обычными физическими лицами все не так однозначно. По этой причине пока, скорее всего, широкого распространения автомобили по подписке в России в ближайшие годы не получат.

Автомобиль по подписке
0 комментариев
Автомобиль по подписке: альтернатива каршерингу и автокредиту
0 / 2000
Войдите, чтобы отправить комментарий
Авторизуясь на сайте указанным способом, вы даете согласие на обработку персональных данных
Показать еще...


Кнопка вверх
Авторизация
Авторизуясь на сайте указанным способом, вы даете согласие на обработку персональных данных
cross Мы используем файлы Cookies При посещении сайта осуществляется обработка Cookies-файлов. Порядок и условия обработки, способ запрета такой обработки описаны в Политике конфиденциальности cross