Шины за год подорожали почти на четверть, говорит Росстат. Пик роста пришелся на май: более 60 %. Уже весна, пора переобуваться, а то снова наступит май и... Финтолк объясняет, какие из привычных россиянам премиум-продуктов остались на рынке, как зарекомендовали себя новопришедшие китайцы и что делать, чтобы сэкономить при покупке колес.

Разглядываем витрины: кто остался, кто пришел

Год назад многие известные европейские бренды делали заявления о том, что покидают российский рынок, производства останавливались, поставки прекращались. Прогнозировалось скорое отсутствие премиум-товаров в автомагазинах.

Дефицита покрышек на рынке не случилось.

Во-первых, на складах есть запасы привычных брендов. И вовсе не факт, что с ними придется попрощаться. Michelin перестал работать, но производство хотят запустить летом под новым брендом. Continental заводы останавливал, потом запустил, но недавно снова пообещал уйти из России. Nokian продает свой завод «Татнефти». Yokohama возобновила производство, Bridgestone ищет покупателя.

Во-вторых, появились китайские производители. Самые популярные бренды — Triangle, Goform, Onyx, Sailun. Их покупают, за последние годы производители Поднебесной серьезно улучшили характеристики шин, на них, и правда, можно ездить. В январе 2023 года китайские автомобили составили почти 40 % рынка, вероятно, и китайскими покрышками будут пользоваться все больше водителей.

В-третьих, организуются поставки по параллельному импорту.

За год появилось около 14 новых китайских брендов и два-три корейских. Что касается российских производителей, то они делают те же шины, просто с другими логотипами. А еще возят покрышки из Японии и Европы. Низкопрофильная высокоскоростная резина и высокопрофильная для специализированных автомобилей стала дороже на 30 %. Во время пандемии средний пробег упал, а производство никто не останавливал, поэтому сейчас распродаются остатки, которые завозили еще во время эпидемии коронавируса.

Александр Казаченко, вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации

Обзор цен: премиум, Китай, б/у

Финтолк изучил цены на комплекты покрышек. Конечно, они различаются не только в зависимости от бренда: имеет значение размер колеса, конкретная марка, место продажи, сезонность и другие очевидные параметры. Для анализа мы взяли самый ходовой размер R16 205/55, смотрели на «Яндекс Маркете» с доставкой в центр Москвы без учета скидок. Все предложения отсортировали по популярности. Стоимость указана за один комплект из четырех покрышек.

• Viatti Strada Asimmetrico (Россия) – 15 404 рубля
• Hankook Tire Ventus (Южная Корея) – 20 936 рублей.
• Yokohama BluEarth-GT (Япония) – 20 656 рублей.
• Pirelli Cinturato P1 Verde (Италия) – 21 040 рублей.
• Continental PremiumContact (Германия) – 25 524 рубля.
• Cordiant Sport 3 (Россия) – 17 240 рублей.
• Кама-241 (Россия) – 15 136 рублей.
• Kumho Ecsta PS71 (Корея) – 21 120 рублей.
• Triangle Group Sportex (Китай) – 16 920 рублей.
• LingLong Comfort Master (Китай) – 21 920 рублей.

Что касается б/у колес, то цены на них, конечно, ниже, чем на новые. В среднем продавцы скидывают от 30 до 80 % стоимости: в зависимости от состояния, года выпуска и личных нюансов продавца. Случается, что более новые и сохранившиеся покрышки продаются дешевле весьма убитых.

Как сэкономить на покупке шин

1. Покупайте суббренды. Это компании-дочки известных гигантов, но стоит их продукция куда дешевле. Например, суббренды Continental — Matador, Barum, Viking. На производственных мощностях Michelin выпускаются Tigar, Kormoran, Riken. У Nokian есть суббренд Nordman.
2. Покупайте не в сезон. Банальный закон рынка: ближе к весне дорожают летние шины, осенью — зимние. Поэтому если вы планируете обновлять покрышки на зиму, не затягивайте, сейчас самое время.
3. Выбирайте шины меньшего диаметра. Оговоримся: речь идет о меньшем диаметре из тех, что допускает производитель.
4. Ищите акции. Часто при покупке комплекта шин можно договориться о скидке до 100 % на шиномонтаж. Бывают скидки за покупку комплекта.
5. Покупайте в конце месяца или в конце квартала. Выше шансы поймать скидку, так как продавцам надо закрывать план.
6. Посмотрите, сколько стоит выбранная шина в нескольких магазинах вашего города и на маркетплейсах. Затем поищите этот же товар в продаже в других городах, может статься, что даже с доставкой покупка в другом городе будет выгоднее.
7. Купите шины б/у. Надо признать, что из всех лайфхаков этот самый рискованный. Делайте так, если продавец вам знаком и вы ему доверяете. Да, люди часто продают действительно качественную резину по хорошей цене, например, потому что машину продали, а колеса место занимают. Но можно нарваться и на брак. Следы крупных порезов или «грыжи» вы увидите, но бывают скрытые дефекты. Например, шину хранили на солнце, она иссохла, потеряла форму.
8. Продайте старые колеса. Даже если они в очень плохом состоянии, они могут кому-то понадобиться (только предупредите, что ездить на них уже нельзя). На «Авито» продаются даже втулки от туалетной бумаги и листья деревьев.
9. Поищите гарантию на шины. Если колеса меняются из-за проколов, то есть шансы, что их поменяют бесплатно. Европейские бренды продают расширенную гарантию, по которой обязуются заменить покрышку в случае ее повреждения.
10. Подключите соответствующий кешбэк по банковской карте, таким образом можно будет вернуть часть денег.

Что делать категорически нельзя

Как бы не хотелось максимально сэкономить, делать это в ущерб безопасности нельзя. В конечном итоге восстанавливаться после тяжелых травм будет куда дороже.

Запрещено делать следующее:

1. Менять только одно колесо. В ПДД запрещается ставить на одну ось разные колеса. Но в идеале лучше и парами покрышки не менять: автомобиль с четырьмя одинаковыми ведет себя более предсказуемо.
2. Восстанавливать колесо. Есть умельцы, предлагающие с помощью горячего ножа сделать заплатку на покрышке. Шины для легковых автомобилей восстановлению не подлежат. Такой handmade может просто лопнуть на трассе.
3. Ездить на зимней шине без шипов летом. У летних шин совсем другой рисунок протектора, углубления на нем более выражены, чтобы лучше отводить воду из-под колеса в дождливую погоду.
4. Покупать колеса меньшего диаметра, не предусмотренного производителем. Ресурс шины уменьшится, а еще вы рискуете за счет сниженного клиренса зацепиться днищем за неровности на дороге и поехать в сервис делать ремонт.
5. Подбирать шины с улицы. Просто не надо так делать, даже если колесо кажется вполне пригодным. Обычно более или менее стоящие колеса перепродают, вы или подберете опасный хлам, или украдете чужую собственность.