Royal Caribbean и Carnival: стоит ли покупать акции круизных компаний

Обновлено:
8715
Royal Caribbean и Carnival: стоит ли покупать акции круизных компаний
telegram
Бесконечный розыгрыш бумажных книг в нашем Телеграм канале. Подпишитесь, чтобы стать участником раздачи.

Акции основных круизных компаний начали падать в цене еще в феврале 2020 года, за месяц до объявления о пандемии коронавируса, и достигли дна в середине марта. Крупнейшим компаниям пришлось раньше времени отправить на металлолом свои лайнеры, чтобы хоть как-то покрыть многомиллиардные убытки. Финтолк объясняет, что происходит сейчас, в конце 2021 года, с крупнейшими игроками рынка и стоит ли частным инвесторам покупать эти бумаги.

Royal Caribbean Cruises (NYSE: RCL) — это американо-норвежское юрлицо, которое официально зарегистрировано в Либерии и имеет штаб-квартиру в Майами. Вторая по величине круизная компания в мире с долей рынка 25 %. Caribbean принадлежат пять дочерних предприятий, таких как Celebrity Cruises, Royal Caribbean International, Pullmantur Cruises, Azamara Club Cruises и CDF Croisieres de France.

Акции Royal Caribbean Cruises (NYSE: RCL) еще 31 декабря 2019 года торговались по цене 133,51 доллара за акцию. После объявления о начале пандемии коронавируса, в марте 2020 года, стоимость акций начала падать и достигла критической отметки в 31,92 доллара. С тех пор бумаги Royal Caribbean Cruises выросли в цене на 256,19 % и на сегодняшний день торгуются по 68,65 доллара.

Судя по консенсус-прогнозам экспертов, в компанию верят — цена за акцию даже может вырасти до 118 долларов к маю 2022 года. Такие оптимистичные прогнозы появились на фоне ожиданий о постепенном восстановлении отрасли круизных пассажироперевозок.

Однако выручка Royal Caribbean Cruises по результатам третьего квартала 2021 года не оправдала ожидания аналитиков — 457 млн против желаемых 567 млн долларов. Капитализация компании — 23 млрд долларов.

Carnival Corporation & plc (NYSE: CCL) — одна из крупнейших транснациональных круизных компаний. Ей принадлежит 20 дочерних организаций в Северной Америке, Великобритании, Германии, южной Европе и Австралии. Управляет флотом из более 100 судов и владеет портфелем ведущих глобальных, региональных и национальных брендов круизных линий как эконом-, так и премиум-класса.

Carnival — единственная корпорация в круизном секторе, включенная сразу в два индекса — американский S&P 500 и британский FTSE 100.

31 декабря 2019 года акции компании торговались по цене 50,83 доллара, а в конце марта 2020-го произошло стремительное падение до 13,19 доллара за бумагу. С тех пор максимальная цена, на которую поднимались акции Carnival (NYSE: CCL), — 29,67 доллара в конце мая 2021 года. Сейчас стоимость бумаг на Нью-Йоркской фондовой бирже остановилась на отметке 18,16 доллара.

Компания объявила о возобновлении океанских круизов в январе и феврале 2022 года. Судя по всему, такие оптимистичные новости дали аналитикам все основания считать, что меньше чем за год цена готова подрасти аж на 132 % — до 41 доллара за акцию. Кроме того, компания рассчитывала вернуть в строй 100 % своего флота уже к концу 2021 года. В итоге капитализация Carnival Corporation в конце третьего квартала достигла 25 млрд долларов.

Однако прогнозы в отношении этого сектора туротрасли сейчас строить тяжело. В связи с появлением нового штамма коронавируса увеличиваются риски локдауна, эксперты-вирусологи бьют тревогу и прогнозируют в зимний период по всему миру ужесточение ограничений.

Сергей Макаров, заместитель директора департамента рынков капитала Accent Capital:

— Одни из самых рисковых секторов экономики в данный момент — это туризм и развлечения. Начиная с 5 ноября коррекция в круизном секторе достигла 30 %. В ближайшее время в данной отрасли не стоит ждать каких-то положительных моментов, у компаний большая долговая нагрузка, чистая прибыль остается в отрицательной зоне. Вполне возможны дефолты.

Аналитик рекомендует долгосрочным инвесторам постоять в стороне, поскольку в будущем риски будут расти, когда ставки по кредитам начнут подниматься, а долговая нагрузка не уменьшится. Туристические компании могут столкнуться с большими проблемами.

Поток пассажиров сильно упал. Ожидается, что в 2021 году количество гостей на борту лайнеров итого составит около 17 млн человек. И только к 2024 году показатель начнет возвращаться к доковидным 29 млн, говорят эксперты Финтолка.

Круизным операторам еще предстоит вернуть доверие инвесторов. Да и кто захочет поехать в круиз с риском быть запертым на карантин на неизвестный срок в четырех качающихся на волнах стенах?

Материал носит ознакомительный характер и не является рекомендацией к покупке тех или иных ценных бумаг. Финтолк не несет ответственности за инвестиционные решения читателей.

0 комментариев
Royal Caribbean и Carnival: стоит ли покупать акции круизных компаний
0 / 2000
Войдите, чтобы отправить комментарий
Авторизуясь на сайте указанным способом, вы даете согласие на обработку персональных данных
Показать еще...


Кнопка вверх
Авторизация
Авторизуясь на сайте указанным способом, вы даете согласие на обработку персональных данных
cross Мы используем файлы Cookies При посещении сайта осуществляется обработка Cookies-файлов. Порядок и условия обработки, способ запрета такой обработки описаны в Политике конфиденциальности cross