Два из трех «боингов» авиаперевозчика Red Wings вышли из строя, в результате чего компания не смогла вовремя вывезти туристов из Турции, сообщается в телеграм-канале компании. Перевозчик вынужден был арендовать самолет у другой компании — «ИКАР».

Два Boeing-777 не смогли взлететь по «техническим причинам». В пресс-службе Red Wings «Интерфаксу» сообщили, что вылет рейсов в обоих направлениях ожидают по 410 человек. Рейс из Антальи в Екатеринбург должен был вылететь 12 августа, а из Екатеринбурга в Анталью — 13 августа.

Ситуация с Red Wings может стать распространенной. Из-за санкций Россия оказалась отрезанной от международной технической поддержки самолетов: страна официально не получает ни запчастей, ни самих лайнеров, ни даже услуг технических специалистов и страховых компаний. Российские самолеты зарубежного производства — «боинги» и «эйрбасы» — скоро начнут выходить из строя. Парк авиакомпаний ожидает радикальное сокращение чуть больше чем через год, заявил глава госкорпорации Ростех Сергей Чемезов на встрече с президентом Владимиром Путиным.

Нехватку машин призвано было восполнить производство российских гражданских самолетов МС-21 и других. Первые шесть МС должны быть выпущены в 2024 году, последующие годы их будут вводить в эксплуатацию сразу по 20, пообещал Чемезов. К тому времени обещают создать импортозамещенную версию «суперджета» — Superjet 100 на российском двигателе ПД-8. С 2024 года Чемезов обещает выпускать также по 20 таких машин. А с 2025-го авиапарк собираются пополнять обновленными Ту-214. Производить их намерены по 10 штук в год.

Правда, с начала 2023 года в России собрали только два тяжелых гражданских самолета, причем один из них — в июне. В конце мая власти заявили, что план по выпуску российского лайнера SuperJet-100 в 2023 году пришлось существенно скорректировать, уменьшив с 19 до 6 штук. Уже очевидно, что шесть машин за год выпустить не успеют.