Из-за высокого износа лифтов российские власти рассматривают возможность установить минимальный тариф на обслуживание лифтового оборудования в многоэтажках. Сейчас такой планки нет, но есть плата за капремонт.

Речь идет о тарифе, который устанавливают лифтовые сервисы и управляющие компании (УК), пишет «Ъ». Чиновники уверены: проблема с лифтами вызвана тем, что УК при заключении договоров с обслуживающими лифты организациями экономят. А за низкую стоимость «проблематично обеспечить качественное и своевременное обслуживание лифтов». В том числе по этой причине «все чаще случаются аварии», говорит гендиректор Российского лифтового объединения Петр Харламов.

• По данным Национального лифтового союза, в 2018–2022 годах при авариях в лифтах по всей России пострадали более 129 человек.

На деле УК стараются вообще не связываться с лифтами и не включают их обслуживание в договор управления домами. Чаще жильцы заключают договоры напрямую с подрядной организацией — условным «Лифтсервисом» — и платят непосредственно ему. Кроме того, жители многоэтажек платят повышенные сборы на капремонт — в тариф включена еще и починка/замена лифтового оборудования.

У 20 % всех российских лифтов истек максимальный срок эксплуатации (25 лет, но некоторые стоят с советских времен), рассказали специалисты Ростехнадзора еще год назад. Речь о 100 000 подъемников по всей стране. Со своевременной заменой лифтов все сложно. По данным Росстата, за последний год выпуск своих лифтов в России упал на треть — до 21 600 штук. У заводов банально нет заказов и инвестиций.