С 1 октября выбор новых автомобилей в России сузится еще больше. Участники рынка связывают этот факт с инициативой Минпромторга изменить правила ввоза автомобилей по параллельному импорту.

Новые правила гласят, что машины марок, которые официально представлены в России, можно будет приобретать только у официальных дилеров. Это нововведение способно привести к сокращению объемов поставок. Часть брендов окажется недоступна для ввоза, следовательно, уменьшится ассортимент.

В итоге параллельными путями в страну будут ввозить только машины ушедших брендов. Пока автоэксперты не могут предсказать, какие конкретные модели точно исчезнут из продажи. 

«Однако вероятно, что модели с низким спросом и высокими издержками могут столкнуться с трудностями. Это способно привести к увеличению доли массовых моделей на рынке. Покупатели могут столкнуться с более высокими ценами на премиум-автомобили, что сдержит спрос», — считает генеральный директор ГК «Башавтоком» Сергей Буранов.

Эксперты из ГК Expocar предполагают, что сокращение модельной линейки будет незначительным. И что с российского рынка исчезнут только не адаптированные для него модели официально представленных брендов.

К осени средневзвешенная цена нового автомобиля (она вычисляется на основе средних цен и объемов продаж) составила 3,13 млн рублей. По сравнению с июлем этот показатель подскочил на 10 %, пишет «Автостат».