В России почти в семь раз сократилось производство легковых автомобилей

1606
В России почти в семь раз сократилось производство легковых автомобилей
telegram
Бесконечный розыгрыш бумажных книг в нашем Телеграм канале. Подпишитесь, чтобы стать участником раздачи.

Выпуск легковых машин в России снизился в 6,8 раза по сравнению с апрелем прошлого года, хотя в мире тогда еще действовали ковидные ограничения. Если в апреле 2021-го на заводах в РФ произвели 136 000 машин, то в апреле этого года — только 19 900, пишет Autonews со ссылкой на данные Росстата.

Упал и выпуск грузовиков, правда, не так критично — на 30,4 %. Падение производства связано с приостановкой работы в стране западных брендов, например Volkswagen, а также невозможностью импортировать комплектующие — из-за сбоев в логистике и санкций.

Продажи новых машин также рухнули на 78,5 %, до 32 702 автомобилей. Это хуже, чем во время локдауна в апреле 2020 года. Во многом на это повлиял дефицит машин у дилеров, вызванный отказом иностранных компаний поставлять и выпускать новые авто.

Проблемы наметились и с автозапчастями, которые ввозить в страну стало трудно. Из-за этого власти даже хотят увеличить срок гарантийного ремонта автомобилей (а заодно и зарубежной техники) с 45 до 90 дней, пишут «Известия». Автодилеры и другие сервисные компании не успевают чинить неисправные товары по гарантии за 45 дней, как это предусмотрено законом, так как на привоз нужных деталей необходимо больше времени, чем раньше. В связи с этим российский бизнес может столкнуться с ростом судебных разбирательств с потребителями, которые могут привести к штрафам.

На бывшем заводе Renault планируется собирать машины китайского бренда JAG, входящего в пятерку крупных производителей Китая. Предположительно, выпускать авто будут под маркой «Москвич», как анонсировал ранее мэр столицы Сергей Собянин. В России сейчас фактически работает всего один автомобильный завод, который производит легковые машины, — это предприятие китайского бренда Haval в Туле. Остальные находятся в простое, как тольяттинский «АвтоВАЗ»: из-за дефицита деталей либо решения головного иностранного офиса. Чтобы хоть как-то помочь своим сотрудникам, завод «Автотор» в Калининграде, который первым начал собирать в России иномарки BMW, Kia и Hyundai, раздал работникам землю под картошку.

Как сэкономить на обслуживании автомобиля в кризис
0 комментариев
В России почти в семь раз сократилось производство легковых автомобилей
0 / 2000
Войдите, чтобы отправить комментарий
Авторизуясь на сайте указанным способом, вы даете согласие на обработку персональных данных
Показать еще...


Кнопка вверх
Авторизация
Авторизуясь на сайте указанным способом, вы даете согласие на обработку персональных данных
cross Мы используем файлы Cookies При посещении сайта осуществляется обработка Cookies-файлов. Порядок и условия обработки, способ запрета такой обработки описаны в Политике конфиденциальности cross