За последний год в России прекратили полеты сразу девять авиакомпаний. У четырех из них Росавиация приостановила действие главного документа — сертификата эксплуатанта (чаще всего это заканчивается его полным аннулированием), а у одной аннулировала.

Для сравнения: за предыдущие пять лет (с 2017 по 2021) сертификат эксплуатанта был приостановлен и аннулирован у пяти авиакомпаний.

Семь из девяти приостановивших полеты в 2022-м авиакомпаний сделали это из-за санкций, пишет «Коммерсантъ». SkyGates, у которой раньше было третье место по грузоперевозкам в РФ, продала свои «Боинги» в Азербайджан. Авиакомпании «Камчатка» и «Быстролет» прекратили работу, так как не смогли получить свои самолеты из США. Также из-за иностранных ограничений приостановили работу чартерная Royal Flight, бизнес-оператор «Сириус Аэро», грузовые «Атран» и AirBridgeCargo.

У двух авиакомпаний проблемы были и раньше. «Роствертол Авиа» оставалась с одним вертолетом и испытывала финансовые трудности. Авиакомпания «Скол» находится в стадии банкротства, и эксплуатация самолетов ей запрещена с 2021 года из-за долгов перед государственной лизинговой компанией. Так что аннулирование сертификата эксплуатанта стало лишь логичным продолжением деятельности.