В первом полугодии производство российских вагонов метро упало на 42 %. За июль и вовсе не было выпущено ни одного, пишет РБК. В России есть только одно предприятие, где делают вагоны для поездов метрополитена. Это «Трансмашхолдинг». Там заверяют, что до конца года сделают для московского метро 168 вагонов. Где для них возьмут детали, неясно.

Спад производства связан с санкциями и уходом иностранных компаний: многие поставщики комплектующих отказались работать с Россией. Например, в страну перестали ввозить подшипники, возникли сложности с тормозными системами, деталями для межвагонных переходов, элементами тягового привода и другими. Зависимость от импорта здесь составляет более 60 %.

Власти попытались решить проблему большими деньгами. В августе государственный Фонд развития промышленности одобрил «Трансмашхолдингу» семь займов на сумму более 11 млрд рублей. Эти средства должны пойти на импортозамещение критически важных деталей, в том числе для вагонов метро.

Стоит заметить, что Россия не может найти поставщиков оборудования даже в условно дружественном Китае. Например, крупная мотостроительная компания Weichai из КНР прекратила поставки газовых двигателей. Поставщик разорвал контракт с «КАМАЗом» по требованию китайских властей, которые опасаются вторичных санкций и де-факто поддержали ограничения против России.