Авиационные власти Турции выдали российским компаниям вдвое меньше разрешений на полеты, чем Россия — перевозчикам Турции, пишет «Коммерсантъ». По данным на июнь авиакомпании из РФ получили разрешения на 237 рейсов в неделю на турецкое направление.

При этом Анкаре дали право выполнять в Россию 428 рейсов, сообщает издание со ссылкой на источник в Минтрансе. Turkish Airlines осуществляет примерно 150 рейсов в Москву и все рейсы в другие российские города. Четыре дополнительных рейса Москва — Стамбул отданы Pegasus Airlines.

Турецкие авиакомпании получили преимущество, чтобы снизить напряженность среди российских туристов, которые из-за санкций лишились множества направлений для заграничного отдыха. Использовать по полной российский флот власти РФ не могут из-за опасений, что в Турции российские самолеты, находящиеся в лизинге у европейских компаний, начнут арестовывать. По словам источника «Ъ», Минтранс пытается добиться от турецких властей гарантий неприкосновенности судов. Однако эксперты сомневаются, что Турция может обещать сохранность авиалайнеров из России.

Засилие турецких авиакомпаний уже привело к снижению стоимости билетов. В марте перелет туда-обратно стоил в среднем 100 000 рублей, сейчас есть билеты за 25 000–40 000. Если российские власти увеличат число рейсов на данном направлении, то стоимость билета может упасть до 15 000 в одну сторону, говорят эксперты.

Из-за санкций ЕС и США в Россию нельзя ввозить зарубежные самолеты и запчасти к ним, а за границу можно летать только на российских «Суперджетах», поскольку лизингодатели требуют лайнеры обратно и арестовывают их за рубежом. Из-за этого Россия потеряла 10 % своего авиапарка. Арендованные самолеты в спешном порядке национализировали, теперь они летают внутри страны.