Власти США настаивают на том, чтобы Турция прекратила обслуживать российские самолеты американского производства Boeing. Еще с прошлой весны в рамках первых пакетов санкций России было запрещено эксплуатировать лайнеры этой фирмы, а также любые самолеты, если как минимум 25 % их компонентов произведены в США. К последним относятся также Airbus.

Администрация Байдена угрожает Турции тем, что, если страна продолжит нарушать санкции, турецким фирмам и гражданам, которые обслуживают российские самолеты, будут грозить штрафы и даже тюрьма. В число нарушений включили, например, дозаправку лайнеров и поставку запчастей, пишет The Wall Street Journal.

Проблема с заграничными перелетами у россиян началась еще весной. Суда иностранного производства, которые находились в лизинге, повсеместно начали арестовывать. С Турцией вопрос решился проще: из РФ с пересадкой в Сочи (так как он ближе всего) на турецкий берег летали российские «суперджеты», а также самолеты турецких перевозчиков. Однако позже власти РФ и Турции договорились о том, что в турецкий аэропортах лизинговые самолеты задерживать не будут.

Если Турция запретит россиянам летать на «боингах» и «аэробусах», то единственным вариантом останутся Superjet 100, но с ними не все гладко. Помимо невозможности найти новые двигатели, на российских лайнерах не могут обновить топливные двигатели из-за санкций. Эти комплектующие критически важны: фильтры задерживают механические примеси, частицы льда и ненужную жидкость, чтобы те не попадали в систему сгорания двигателей. Российские компании так пока и не способны выпускать аналоги.