Правительство пересмотрело свое решение по снижению демпферных выплат нефтяным компаниям. С сентября нефтяникам урезали бюджетные перечисления, теперь же с октября власти вернули все, как было.

С сентября коэффициент демпфера был понижен вдвое — с 1 до 0,5 — ради экономии дефицитного бюджета. С 1 октября коэффициент вернули на прежний уровень, сообщили в кабмине. Демпферный механизм позволяет нефтяникам получать компенсацию из бюджета, если цены на внутреннем рынке ниже цен на внешнем. Еще до сокращения выплат нефтяники начали массово вывозить топливо за рубеж, чтобы получить больше прибыли. Это стало одной из причин дефицита горючего и повышения цен на него.

Помимо восстановления демпфера правительство повысило норматив продажи топлива на бирже. Для дизеля минимальная доля реализации увеличена с 9,5 % до 12,5 %, для бензина — с 13 % до 15 %. Нормативы торгов — минимальный объем топлива, который нефтяники должны продавать через биржу, а не посредством прямых двусторонних контрактов. Чем выше эта доля, тем больше горючего по биржевой цене могут купить независимые заправки напрямую у производителя, а не через перекупщиков с накруткой. Власти постоянно варьируют нормативы для стабилизации топливного рынка.

Власти также сняли ограничения на экспорт дизельного топлива, доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при условии что производитель поставляет на внутренний рынок не менее 50 % от произведенного дизельного топлива.

Правительство борется с высокими ценами на бензин и дизель уже несколько недель. 21 сентября власти ввели запрет на вывоз всего горючего из РФ. Однако это привело к затовариванию нефтехранилищ, что грозит снижением нефтепереработки и новым витком дефицита. Власти также решили надавить и на сами АЗС. Федеральная антимонопольная служба направила крупным нефтяным компаниям и независимым автозаправкам требование снизить цены на топливо. Главный аргумент ФАС — бензин в рознице должен дешеветь, потому что биржевые цены тоже упали.