Госкорпорация «Роснефть» предложила снизить налоги нефтяникам за счет учета расходов экспортеров на транспортировку нефти. В среднем на издержки приходится три доллара с каждого барреля, узнал «Коммерсантъ».

«Роснефть» предложила ввести новый единый индикатор — средневзвешенную цену нефти в российских портах на базисе FOB (Free on Board), в которую включены расходы на фрахт и дисконты относительно эталонного сорта Brent. Предложения внес лично глава компании Игорь Сечин. Он объяснил это ростом издержек на фоне проблем с трансграничными платежами.

«Роснефть» также просит включить в методику расчета средневзвешенной цены объемы поставок российского сорта Urals для российских нефтеперерабатывающих заводов. Сейчас для определения того, сколько налогов должна заплатить нефтяная компания, учитываются только объемы на экспорт. При этом, как правило, такой механизм «ничего не имеет общего с реальными условиями», а нынешняя методика расчетов не включают всех издержек, настаивает Сечин.

В июле бюджет собрал с нефтегазовой отрасли 1,08 трлн рублей. Это на 33 % больше, чем годом ранее. За семь месяцев собрано 6,78 трлн — плюс 62 % год к году, подсчитали аналитики MMI. Однако пока сборы отстают на 143 млрд — максимальное отклонение от прогноза Минфина с января. Дисконты российской нефти к эталону в июле сократились до примерно 13 долларов за баррель. Ситуацию ухудшает тот факт, что рубль продолжает укрепляться из-за проблем с оплатой импорта. «Крепкий рубль — дешевая нефть — сократившаяся добыча»: это «идеальный шторм» для российского бюджета, который на треть зависит от нефтегазовых доходов, считают аналитики MMI.