Необходимость принять закон о «локализации автомобилей такси» заставила раскрыть степень «отечественности» машин, выпускаемый «АвтоВАЗом». Доля российских деталей, озвученная Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ), оказалась весьма низкой.

В презентации на форуме IMAF аналитик НАМИ Александр Горчаков сообщил, что больше всего российских деталей у Lada Granta — 45,7 %. Другие производители машин показали еще худшие цифры: Sollers (включая УАЗ) локализован на 27,2 %, три открывших свои площадки в России китайских производителя, Haval, «Москвич» (JAC) и AGR (Tenet) — на 15,1 %, 7,6 % и 6,6 % соответственно.

Ранее глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов утверждал, что «гранта» «практически на 100 %» локализована, а линейка Lada — более 90 %.

Позже НАМИ выкатил опровержение слов своего аналитика. По словам представителей института, 45,7 % — это не общий «уровень локализации» автомобиля, а лишь часть, которую производитель декларирует для выполнения условий СПИК (специального инвестиционного контракта), необходимого при получении господдержки. Автопроизводители не обязаны подтверждать весь фактический уровень локализации при прохождении оценки. Поэтому реальный уровень локализации может быть выше, чем указывается официально. Однако насколько это «выше», не сообщается.

• На днях Госдума приняла закон о локализации такси сразу во втором и третьем чтениях. Согласно документу, в такси теперь можно использовать только машины, которым присвоили 3200 баллов и более. Впрочем, в эти требования многие модели «АвтоВАЗа» (Granta, Vesta, Iskra, Aura), а также отдельные модели «Москвича» и электромобили Evolute все же вписываются. Рынок такси скоро уйдет в тень, а цены на легальные услуги вырастут на 60 %.

В Китай уходит 89 % всех денег от продажи автомобилей в России, пожаловался ранее вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин. По его словам, только 11 % денег, потраченных россиянами на машины, приходится на Lada и остается в российской экономике. Продукция китайского автопрома «угнетает» продажи «АвтоВАЗа», заявлял также руководитель компании Максим Соколов. Из-за падения продаж и сотни тысяч нераспроданных авто «АвтоВАЗу» в майские праздники (с 28 апреля по 12 мая) пришлось остановить производство своей самой популярной модели — Lada Granta.