В России из-за военной спецоперации на территории Украины крупные западные компании, которые занимаются выпуском и обслуживанием лифтов, прекратили работу. По информации Российского лифтового объединения, доля импортных составляющих в российском производстве составляет около трети, пишет РБК.

Из-за границы завозят почти все лебедки, которые поднимают кабины лифтов. Российские производители закупают их в Италии, Корее, Китае и Турции. Что же касается самих лифтов, то, по данным Минпромторга, около 30 % кабин, установленных в России в 2021 году, привезли из-за рубежа. На лифты из Европы, США и других западных стран пришлось 13 % поставок, 15 % импортировали из Белоруссии.

В России работают около 20 заводов по производству лифтов и комплектующих, один из них принадлежит американской Otis. На долю ее и крупнейшего в РФ Щербинского лифтостроительного завода приходится примерно 36 % рынка. При этом российский производитель готов нарастить мощности. Продукция ЩЛЗ используется в основном для недорогих многоэтажек. Как заверяют в пресс-службе завода, доля импорта не превышает 10 %.

Эксперты РБК отмечают, что лифты западного производства чаще используются в коммерческом строительстве — для торговых и бизнес-центров, высотных зданий, а также для элитных многоэтажек. В небоскребы нельзя установить российские лифты — они на высокие здания не рассчитаны. Застройщики уже начали искать альтернативы этим производителям на азиатских рынках. В числе наиболее вероятного поставщика — корейская компания Sigma.

Из-за проведения военной спецоперации на Украине многие иностранные компании заявили о приостановке деятельности на территории РФ. Из-за проблем с комплектующими на «АвтоВАЗе» сотрудников отправляют в «плановый корпоративный отпуск».