За последний месяц продажи новых автомашин в России сократились в 2,9 раза по сравнению с мартом. По итогам первого квартала 2022 года спрос на машины снизился почти на треть (29,7 %), до 255 400 единиц, при этом ощутимее всего — на 44 % — просели продажи автомобилей бизнес-класса (класса «Е»), следует из данных аналитического агенства «Автостат».

Апрельское падение продаж было бы еще существеннее, если бы не повышенный спрос перед майскими праздниками. Из 27 200 машин, проданных в России в апреле, 10 319 пришлось на неделю с 25 апреля по 1 мая. 7 687 из них — это легковые, утверждает агентство.

Участники авторынка замечают: пик перед майскими вызван эффектом отложенного спроса — россияне просто решили, что откладывать покупку авто уже некуда. К тому же, отмечают собеседники издания «Коммерсантъ», на руку автодилерам сыграло снижение стоимости машин по сравнению с мартом, когда из-за санкций и роста доллара цены сильно взлетели. Однако спрос в апреле значительно меньше предыдущих месяцев, когда в среднем за неделю продавалось свыше 15 000 машин в марте и по 20 000 машин в январе — феврале. То есть даже пиковая продажа машин перед 1 Мая оказалась вдвое ниже объемов до начала военной спецоперации на Украине.

При этом, согласно опросу сайта drom.ru, более 41 % россиян не планируют покупать автомобиль в этом году, а почти треть респондентов рада бы взять новую машину, но не имеет на это денег. 8,5 % и вовсе подумывают отказаться от собственной машины, потому что содержать ее стало слишком накладно.

На сегодняшний день в России фактически приостановлен выпуск легковых автомобилей, кроме китайских. Автозаводы сталкиваются с проблемам из-за недопоставок компонентов. Сотрудники предприятий отправлены либо в корпоративный отпуск, либо в простой. Если ситуация не выправится в течение двух-пяти месяцев, в стране случится автомобильный дефицит, говорят аналитики.