Несмотря на то что власти заявили о начале выпуска первых автомобилей под маркой «Москвич», основной конвейер подмосковного завода, где до весны собирали Renault, простаивает, выяснил главред журнала «За рулем». Как выяснилось, сборку ведут на маленькой линии с ручными тележками.

Судя по видео, снятому журналистами, процесс даже сложно назвать «крупноузельной сборкой». Кроссоверы JAC JS4 везут из Китая почти полностью собранными. В России устанавливают силовой агрегат, подвеску, выхлопную систему и колеса, а после приклеивают шильдики с брендом «Москвич» и выставляют углы развала-схождения.

Когда заработает основной конвейер? Тишина. Однако ранее столичные власти заявляли, что до конца года на заводе начнут производить электрокары.

Первые «москвичи» должны поступить в продажу в декабре. Стоимость будет в пределах 1,9-2,4 млн рублей, утверждает издание.

После ухода большинства зарубежных брендов выпуск автомобилей в России сократился на 64 %. Отыграть обрушение удалось за счет возобновления производства на заводах «АвтоВАЗа». На сегодняшний день в России, помимо них, продолжают работать УАЗ, тульский завод по сборке китайских кроссоверов Haval и липецкий «Моторинвест», который в небольшом количестве выпускает электромобили Evolute. Калининградский «Автотор», который одним из первых в РФ начал собирать иномарки, тоже снова запущен: там настраивают конвейер под выпуск китайских машин, утверждают аналитики «Автостата».

Из-за дефицита машин и автозапчастей в России резко увеличилось число угонов люксовых автомобилей. Особой популярностью у угонщиков пользуются BMW, Land Rover и Genesis — случаев воровства таких авто стало больше в два раза. Страховщики считают, что угоны происходят с целью разбора машин на детали с последующей перепродажей.