Из-за кризиса в авиационной отрасли, вызванном санкциями, крупнейший российский аэропорт Шереметьево отстранил от работы 40 % персонала, назвав это «простоем». Сроки вынужденного простоя не определены. По информации издания «Известия», это связано с тем, что трафик в аэропорту критически снизился из-за сокращения полетов.

Простой — это не отпуск. В этот период работнику выплачивается две трети от оклада, рассчитанного за период простоя, за ним должно сохраняться рабочее место и все социальные гарантии.

Из-за снижения количества полетов в Шереметьево 10 марта закрылся терминал D. Реконструкцию F, которая должна была начаться в этом году, отложили. Терминал Е так и не был запущен с пандемийного 2020 года, когда его законсервировали. Теперь пассажиры аэропорта обслуживаются в двух терминалах — В и С. Руководство Шереметьево также вынуждено было закрыть одну из взлетно-посадочных полос.

В другом столичном аэропорту — Домодедово — пока нет планов отправлять сотрудников в отпуск или в простой, однако персонал там перевели на неполную занятость, пишут «Известия».

После введения санкций и закрытия неба европейскими странами число международных рейсов из Москвы упало более чем в 2,5 раза. Если в феврале за рубеж выполнялось в среднем по 166 рейсов в день, то в середине марта их количество едва превышает 60. Больше всего вылетов из столицы было выполнено в Ереван (10), Минск (8), Стамбул (7), Бишкек (6), Ташкент (6), Дубай (5).

Российские авиакомпании значительно сократили вылеты. Это связано с тем, что большая часть самолетов находится в лизинге, и из-за санкций ЕС лизингодатели начали требовать у авиакомпаний вернуть суда. Ситуацию усугубляет и тот факт, что Европа запретила поставлять в РФ запчасти для самолетов, а также обслуживать и страховать авиалайнеры. Без замены ряда компонентов самолеты смогут считаться безопасными не больше нескольких месяцев. «Уральские авиалинии», к примеру, заявили, что смогут летать только два-три месяца.