Нескучно о финансах. Подпишись на наш Telegram-канал

Один из заводов «АвтоВАЗа» начал увольнять сотрудников

 Обновлено 
620
Меня уволили: что делать, если вы лишились работы — инструкция по выживанию
telegram
Лучшие финансовые лайфхаки в нашем Telegram-канале. Без спама и назойливых новостей. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.

Завод «АвтоВАЗа» в Ижевске, выпускающий машины LADA Vesta, предложил своим сотрудникам уволиться по собственному желанию. За это компания готова заплатить 5–7 средних зарплат или 12 минимальных размеров оплаты труда, пишет «Интерфакс».

Сейчас завод насчитывает около 3 200 работников. Ради сокращения штата предприятия, которое все еще находится в простое, «АвтоВАЗ» готов:

  • выплатить сразу 7 окладов сотрудникам предпенсионного возраста, если те выйдут на досрочную пенсию;
  • продлить оплачиваемый отпуск по уходу за ребенком либо до конца 2023 года, либо до достижения ребенком четырех лет;
  • оплатить переобучение сотрудников и помочь им найти работу в Удмуртии;
  • перевести часть сотрудников на другие места внутри самого «АвтоВАЗа».

При всем при этом в компании клянутся заверяют, что массовых увольнений на заводе не будет. Сейчас ижевское предприятие машины не выпускает. Более того, производство LADA Vesta хотят перенести в Тольятти, так как там свернули выпуск LADA Xray из-за нехватки импортных комплектующих. Ради поддержки производства в Ижевске «АвтоВАЗ» обещает развивать там штамповочное и пластиковое производство для локализации импортируемых компонентов. Не исключено, что на площадку пустят иностранцев — китайцев или иранцев. Последние уже высказали свою заинтересованность в выпуске машин на российских заводах.

Из-за военных действий на Украине BMW и Volkswagen приостановили производство автомобилей в России, а Audi, Honda, Infinity, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Toyota и ряд других компаний прекратили поставки. Российский завод «АвтоВАЗ» в Тольятти два месяца находился в простое и только в начале июня заработал — начал производить машины LADA с минимумом импортных комплектующих. Бывший завод Renalt «Москвич» так и не начал собирать авто, хотя на площадку, по слухам, должна зайти крупная китайская компания JAK. Все эти факторы в итоге привели к рекордному падению автомобильного рынка в России.

Финтолк. Нескучно о финансах.
Кнопка вверх