Благодаря расширению теневого флота Россия получает больше нефтяных доходов, чем до военных действий на Украине. Нефтяные компании торгуют топливом по цене выше установленного международными санкциями потолка в 60 долларов за баррель, узнал Bloomberg.

Сейчас 45 % главного российского экспортного сырья перевозится по серым схемам. Ограничения создали для серых судоходных компаний рынок объемом около 11 млрд долларов в год. Поставки идут через третьи руки даже в Европу, которая наполовину сама отказалась от энергоносителей из России, а наполовину ее ограничили власти РФ.

Списанные танкеры под флагом Камеруна переливают российскую нефть на другие суда у берегов Греции — это видели журналисты Bloomberg. Придраться не к чему: корабли находятся в нейтральных водах, рапортуют местные чиновники.

Одним из основных каналов экспорта российской нефти стала Ливия. Схема приносит РФ по 5 млрд долларов в год, пишет агентство. Объем экспорта сюда вырос более чем в десять раз (с 260 000 до 2,5 млн тонн), и это при том, что регион испытывает нехватку нефтеперерабатывающих заводов. С 2022 года Ливия поставляет дизельное топливо, бензин и другие нефтепродукты в Европу, включая такие страны как Италия, Испания, Франция и Мальта. Казалось бы, где местные компании берут все эти нефтепродукты?

Российскую нефть стали чаще перегружать с танкера на танкер в открытом море, причем суда в это время отключаю транспондеры, показал анализ американского медиахолдинга S&P Global. Не менее 47 млн баррелей нефти во втором квартале 2023 года было перегружено в море с борта на борт втемную. Для сравнения: в первом квартале суда с отключенными транспондерами перегрузили 15 млн баррелей, а во втором квартале 2022-го — только несколько миллионов.