В пятницу, 10 июня, открыт первый автомобильный мост между РФ и Китаем. Проезд из Благовещенска в Хэйхэ через Амур для одного автомобиля составит в среднем 8 700 рублей, порадовал губернатор Амурской области Василий Орлов журналистов РИА «Новости».

Стоимость проезда снизится, когда мост себя окупит, пообещал чиновник. Правда, когда именно это произойдет, прогнозировать Орлов поостерегся. Уточнил только, что концессия рассчитана на 20 лет. Строительство велось совместно с Китаем и обошлось в 19 млрд рублей, из которых 14 млрд заплатила РФ.

Это первый мост между Китаем и Россией. При полной загрузке проект предусматривает ежедневное обслуживание 630 грузовых автомобилей, 164 автобусов и 68 легковых автомобилей. Власти рассчитывают, что благодаря новому путепроводу торговля между странами увеличится еще на 200 млрд долларов в год. Однако пока движение открыто только для грузовиков — из-за карантина в Китае и незавершенных пограничных пунктов пропуска. Помимо моста между Благовещенском и Хэйхэ, планируется строительство еще двух — Джалинда-Мохэ и Благовещенск-Хэйхэ.

Длина моста — чуть более километра, однако весь мостовой переход, включая подъездные пути, составил 20 км. Он всего лишь двухполосный, общая ширина проезжей части — 11 метров. Строительство трансграничного перехода Благовещенск-Хэйхэ началось в декабре 2016 года. Первоначально запуск моста запланировали на ноябрь 2020 года, но из-за пандемии стройка была заморожена.

Несмотря на то что Китай не вводил санкции, импорт товаров из Поднебесной сократился более чем в два раза. Если в декабре объем привезенных товаров оценивался в 8,2 млрд долларов, то в апреле — уже в 3,7 млрд. Во многом виновата очередная волна коронавируса в Китае, однако многие компании, например, техногигант Huawei, прекратили поставки в Россию из-за боязни вторичных санкций.