Нескучно о финансах. Подпишись на наш Telegram-канал

Мировой рынок накроет волной проблем из-за пробки в Суэцком канале

 Обновлено 
1158

Срыв сроков поставок грузов, нарушение их равномерного распределения в портах и другие проблемы будут сказываться на мировой торговле из-за блокировки Суэцкого канала еще несколько месяцев, пишет Bloomberg.

Через Суэцкий канал проходит около 12 % мировой торговли. По последним подсчетам, 450 судов застряли, ожидали или направлялись к водному пути. Остальные выбрали более длинный маршрут вокруг южной оконечности Африки.

Суэцкий канал оказался заблокирован во вторник, 23 марта, когда контейнеровоз Ever Given сел в нем на мель. Сегодня стало известно, что судно частично смогли сдвинуть с места, но ключевой торговый путь всё еще перекрыт для трафика.

Эксперты по судоходству ожидают, что и без того растянутые морские фрахтовые рынки в ближайшие месяцы столкнутся с еще большей плотностью из-за нарушенных графиков и неравномерной волны грузов, которые обрушатся на порты в будущем.

«Задержки и изменение маршрута, которые уже произошли, вызовут волновые эффекты как на судах, так и на порожнем (без груза — прим. Финтолк) оборудовании, которые будут ощущаться в течение нескольких месяцев», — считает исполнительный директор компании SeaIntelligence Consulting в Копенгагене Ларс Дженсен.

Компании, от Ikea до Caterpillar Inc., уже несут издержки. Потребительские товары, производственные ресурсы и сырье от нефти до кофе застряли в заторе, причем в наибольшей степени пострадали азиатские экспортеры и европейские импортеры.

Приблизительная оценка показывает, что блокировка канала стоит бизнесу около 400 млн долларов в час, основываясь на расчетах Lloyd’s List. В день трафик в западном направлении стоит около 5,1 млрд долларов в день, а трафик в восточном направлении — примерно 4,5 млрд долларов. Таким образом, каждый день простоя обходится рынку в 9,6 млрд долларов.

Найди свою тему