На калининградском заводе компании «Автотор», где раньше собирали европейские иномарки, планируют выпускать китайские кроссоверы Forthing T5 EVO. Обещана версия для сурового российского климата. Приступить к выпуску автомобилей обещают уже в январе, сообщает издание «Китайские автомобили».

Первые машины, собранные в Калининграде, должны поступить в продажу в марте. Forthing T5 EVO уже продаются в РФ официально, но они не адаптированы под российские морозы. Собранные на «Автоторе» кроссоверы получат в максимальной комплектации обогрев руля и лобового стекла, подогрев зеркал и передних сидений.

«Локализация снижает логистические издержки и может способствовать установлению более низкой цены, — обещают в группе компаний «Автодом» — Основным плюсом локализации будет возможность включения в программу государственной поддержки авторынка, и, как следствие, увеличение спроса. 2023 год показал высокую популярность программы льготного кредитования. Лимит, выделенный в рамках госпрограммы на год, был выбран банками уже в ноябре».

Проще говоря, новые владельцы бывшего завода рассчитывают на государственные субсидии, которые покроют логистические и прочие проблемы с доставкой автомобилей в отделенный от остальной России Калининград и обратно.

• Китай стал мировым лидером по экспорту автомашин, во многом благодаря росту поставок в Россию. По подсчетам Китайской ассоциации легковых автомобилей, продажи авто в РФ выросли за год минимум в пять раз по сравнению с 2022 годом (тогда было продано 160 000 машин). В 2023 году самой популярной иномаркой стала Chery, всего в РФ продали более 1 млн легковых машин.

«Автотор» — первое в РФ предприятие, которое когда-то начинало собирать иномарки. В прошлом году его перепрофилировали: завод начал выпускать китайские авто премиум-класса Kaiyi. На одной из площадок предприятия летом 2023 года нашли сотни недоделанных машин Kia Soul, Seltos и Cerato. Это машины, которые завод подготовил к выпуску еще до начала военных действий на Украине, но не смог завершить сборку из-за санкций, утверждали в «Автоторе». В основном, в машинах отсутствуют детали интерьера, приборные панели, блоки системы мультимедиа. Завод рассчитывал дособирать иномарки, но так этого не сделал.