Китайские автомобили требуют частого ремонта: какие продаваемые в России марки ломаются быстрее

1433
Китайские автомобили требуют частого ремонта: какие продаваемые в России марки ломаются быстрее
telegram
Бесконечный розыгрыш бумажных книг в нашем Телеграм канале. Подпишитесь, чтобы стать участником раздачи.

Россияне стали чаще обращаться за ремонтом недавно купленных китайских иномарок, пишут «Известия» со ссылкой на данные крупнейшей сети станций техобслуживания в России — Fit Service. По сравнению с прошлым годом за первые восемь месяцев 2023 года на ремонт было отправлено на 35 % больше машин из Китая в возрасте до четырех лет.

Чаще всего на ремонт отправляют автомобили марок Chery, Lifan, Geely, заметно увеличилось количество Haval, Changan и JAC. В большинстве случаев автолюбители жалуются на коррозию металла, проблемы с подвеской и электроникой. Эксперты автопрома и логисты подтверждают: у китайских машин низкое качество сборки, что ведет к повышенному износу деталей. Кроме того, подвеска большинства авто из КНР не готова к коммерческому использованию на неидеальных российских дорогах — это создает проблемы для сервисов по аренде авто и такси.

В настоящее время у автомобилей из КНР также встречаются проблемы с профилем сидений, шумоизоляцией. Замечено частое отсутствие оцинковки крыши (покрытие металла цинком для предотвращения коррозии), рассказывают в сервисных центрах.

  • В целом, китайские машины создавались под иные климатические условия и не всегда выдерживают суровые русские зимы. Как показал опрос «Открытие Авто», российские автолюбители разочаровались в качестве китайских машин. В частности, 61 % россиян считают, что автомобили из Китая лишь частично адаптированы под погодные условия России, еще 19 % уверены, что русской зимы они не выдерживают. Пользователи также сообщили о слишком тонком металле китайских авто — он не предназначен к высоким нагрузкам и скручиванию.

Решить проблему может только локализация производства, утверждают знатоки автомобильной отрасли. Достичь этого можно, если китайские автомобильные концерны организуют сборку своих машин на заводах РФ, которые некогда принадлежали ушедшим брендам.

При этом эксперты авторынка констатировали: китайские автомобили в РФ продаются в разы дороже, чем в Китае. Основной причиной называют российское ценообразование, которое всегда включает в себя немало слагаемых — акцизы, пошлины, НДС и утильсбор, который повышен с 1 августа.

Как не потерять машину: топ-13 схем автоподстав
0 комментариев
Китайские автомобили требуют частого ремонта: какие продаваемые в России марки ломаются быстрее
0 / 2000
Войдите, чтобы отправить комментарий
Авторизуясь на сайте указанным способом, вы даете согласие на обработку персональных данных
Показать еще...


Помогаем Вам попасть в лучшее будущее

Понятным языком – как накопить на завтрашний день, заработать на приличную пенсию, вложить и точно приумножить.

  • Лайфхаки
  • Топ негосударственных пенсионных фондов
  • Эксплейнеры
  • Показываем нюансы, обходим подводные камни
Кнопка вверх
Авторизация
Авторизуясь на сайте указанным способом, вы даете согласие на обработку персональных данных
cross Мы используем файлы Cookies При посещении сайта осуществляется обработка Cookies-файлов. Порядок и условия обработки, способ запрета такой обработки описаны в Политике конфиденциальности cross