Склады автосалонов под завязку забиты китайскими машинами. Сейчас в РФ около 175 000 таких автомобилей, утверждает РБК.

Затоваривания складов возникло из-за того, что поставщики привезли много машин, ожидая повышенный спрос. Однако во втором полугодии интерес россиян упал — в итоге машины просто не распродали. В январе-феврале 2024 года знатоки рынка ждут новый спад продаж из-за роста ключевой ставки и, как следствие, дорогих кредитов.

При этом больших скидок на китайские автомобили ждать не стоит, говорят эксперты. Максимум, что смогут предложить производитель и дистрибьютор — это 10-15 % или порядка 300 000 рублей розничной цены. Проще говоря, ждать, что машина, которая сейчас стоит 2 млн, будет стоить хотя бы 1 млн, не нужно.

• В 2023 году дилеры продали 406 500 новых авто — почти в пять раз больше, чем 2022-м. Для сравнения: за этот год российский автопром выпустил лишь 153 400 машин.

Россияне констатируют дороговизну китайских машин. При этом российским владельцам автомобилей Mercedes, Toyota, Mitsubishi, Hyundai и других брендов, ушедших из России, приходится ждать автозапчастей до года-полутора, пишут «Известия».

Правительство планировало стимулировать новых иностранных партнеров-производителей «релоцировать» свои производства. Так, весной этого года дилер «Автодом» купил подмосковный завод ушедшего из России Mercedes-Benz. Планировалось, что холдинг перезапустит производство на заводе этим летом, но этого до сих пор не произошло.