Российско-французская компания PowerJet, которая выпускает двигатели SaM146 для российского самолета SSJ100 (Суперджет), из-за санкций прекратила техобслуживание и ремонт воздушных судов. Об этом пишет «Интерфакс» со ссылкой на собственный источник.

Компания зарегистрирована во Франции. Поэтому, несмотря на то что половина доли принадлежит российской госкорпорации «Ростех», на PowerJet распространяется запрет ЕС на обслуживание российских самолетов. В проекте SaM146 французская сторона отвечает за так называемую горячую часть двигателя, российская — за холодную, а также за общую сборку и установку двигателя на планер. Однако сейчас полностью прекратились поставки запчастей для SaM146, техподдержка и ремонт двигателей, включая возврат ранее отремонтированных, предоставление их в лизинг, отмечает источник издания.

В Минпромторге заявляют, что в России сформирован достаточный запас комплектующих для Superjet 100, поэтому остановка этих самолетов не ожидается. Ведомство предлагает узаконить передачу имущества иностранных компаний, отказавшихся от бизнеса в РФ, во временное управление российским профильным предприятиям.

Из-за санкций самолеты, выпущенные зарубежными предприятиями, стали задерживать за рубежом, поэтому на заграничные рейсы теперь пускают российский SSJ100. Из-за их небольшой дальности полета «Аэрофлот» начал переносить зарубежные рейсы из Москвы в Сочи.