Авиакомпания S7 уволит часть сотрудников главного московского офиса и сократит число экипажей. Причина — международные санкции и простой самолетов, выяснил «Коммерсантъ».

Сокращение коснется около 13 % персонала московского офиса — это примерно 7 % от числа сотрудников всей группы. По другим оценкам, сокращение достигнет до 15 %, говорят источники издания.

На приколе оказались лайнеры Airbus A320 и А321neo — у них возникли проблемы с двигателями, починить которые силами российских специалистов невозможно. Сейчас не летают около 20 % авиапарка перевозчика. S7 сконцентрируется на своем хабе в Новосибирске, где меньше конкуренции с другими крупными игроками. Некоторым сотрудникам компании предложат перевестись туда.

«Аэрофлот» уже заявил о готовности взять на работу бортпроводников S7, попавших под сокращение. Однако эксперты авиационной отрасли говорят изданию, что практика S7 будет распространяться и на другие компании, на балансе которых есть самолеты Airbus этой серии.

Ранее сообщалось, что авиакомпания S7 сократит осенне-зимнее расписание на 10–15 % к прошлому году из-за проблем с обслуживанием самолетов. Сложнее всего дела обстоят с самолетами продвинутой серии neo, так как их двигатели новые и крайне сложны в обслуживании. Ремонтировать их в РФ и поддерживать работоспособность сложно, ввозить даже по схемам параллельного импорта детали — тоже. В дужественных странах не производят ремонтные работы этих деталей. Помимо 22 самолетов у S7, в России есть еще 73 подобных лайнера, в том числе 58 у «Аэрофлота». С одной стороны, двигатели neo «чипированные», перемещение по миру контролируется. С другой, моторы крайне зависимые от софта, без обновления которого эксплуатировать самолеты нереально.