Крупные автосалоны стали продавать автомобили дешевле цены, которую рекомендует производитель. Причем больше всего дилеры скидывают цены на китайские машины, например, Chery и Jetour.

Рекомендуемая цена на Chery Tiggo 4 Pro = 1,92 млн рублей, однако корреспондент РБК нашел эту машину за 1,6 млн — в салоне Major Auto. Там готовы продать иномарку еще дешевле — за 1,2 млн, если клиент возьмет ее в кредит. В комплектацию автомобиля входят круиз-контроль, кондиционер и 10,25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. В других салонах на эту модель тоже дают скидки, объясняя тем, что так менеджеры освобождают «место под новую модель» — Tiggo 4.

Похожая ситуация с кроссовером Chery Tiggo 7 Pro, цену на который уронил сам производитель до 2,73 млн за базовую комплектацию. Однако, например, в московском дилерском центре «Авторусь» кроссовер оценили в 2,62 млн. Скидку аргументировали подготовкой места под новую модель, которая еще даже не анонсирована. В некоторых салонах менеджеры утверждают, что распродажа вынужденная: машины предназначались для неких «партнеров», которые в итоге отказались от покупки.

Китайские машины марки Jetour вообще записаны в разряд аукционных. На них можно получить скидку в пределах 300 000 рублей. Еще более радикально дилеры снизили цены на китайский кроссовер SWM G01, который собирает завод в Калининграде. После корректировки прайс-листов автомобиль даже в топовой версии оказался дешевле 2 млн рублей.

Торговая площадка Peleton согласилась продать модель в старшей модификации Optimum за 1,9 млн рублей при рекомендуемой стоимости 2,494 млн. Разница в цене связана с желанием реализовать побольше автомобилей до конца года, утверждает издание.

Дилерский центр «СИМ» ввел скидки на внедорожник BAIC BJ40 с двухлитровым бензиновым мотором и полным приводом. С учетом действия спецпрограмм машина обойдется в 3,3 млн против рекомендованных 3,875 млн рублей. Дизельная модификация стоит у дилера 3,4 млн рублей против 3,925 млн на сайте производителя.

После бума продаж авто в октябре, когда россияне скупали машины в преддверии повышения утилизационного сбора, спрос на машины упал. На это повлияла и дороговизна автокредитов. Средние ставки выросли почти на 3 % за последний месяц, до 26 %. Платеж при 26 % годовых (если брать у банка на машину 1,7 млн рублей на семь лет) вырос до 44 130 рублей, тогда как при 23 % составлял 40 890.

При этом стоимость новых иномарок из ЕС, США, Японии и Кореи не падает и сейчас начинается от 4 млн рублей, говорят автодилеры. Скоро таких машин будет продаваться совсем мало — из-за утильсбора, ослабления рубля и удорожания логистики ввозить иномарки станет просто невыгодно.