С 1 сентября все компании, которые занимаются перевозкой людей (авиа, ЖД, авто или по воде), обязаны предоставлять силовым структурам самый широкий перечень данных пассажиров, включая платежную информацию. Ранее спецслужбам отправляли только информацию о привязке билета к паспорту.

Перевозчики на воздушном, водном, железнодорожном и автомобильном транспорте должны будут собирать и отправлять в государственную базу сведения о банковских картах, IP-адресах, телефонах, адресах электронной почты и паролях учетных записей клиентов. При оплате банковской картой оператор должен передать четыре последние цифры карты и наименование банка, а также стоимость билета и класс обслуживания. Доступ к базе имеют ФСБ, МВД, Росгвардия, Ространснадзор и Росавиация. Информация должна храниться семь лет. Данные пассажиров автотранспорта будут отправлять все компании, которые занимаются междугородним и международным сообщением, за исключением рейсов между Москвой и Подмосковьем, Петербургом и Ленобластью. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на приказ Минтранса.

Чиновники и силовики обещают: данные будут использоваться для выявления «поведенческих аномалий» — чтобы вычислять злоумышленников «от контрабандистов до террористов». Однако зачем при таком раскладе нужны логины и пароли от учетных записей сайтов перевозчиков? В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта с требованием силовиков несогласны. Там считают, что логин и пароль являются «сведениями конфиденциального характера, в связи с чем не подлежат раскрытию без согласия субъекта таких данных».

Неясно и, как получить доступ к IP. Потому что человек может забронировать билет на одном устройстве, а выкупить на другом, да еще и с включенным VPN, сетуют перевозчики. Что до автотранспорта, то только 10 % билетов на автобусы приобретаются онлайн. Как быть с данными пассажиров, которые купили билеты в кассе, бизнесу пока неясно.

Перевозчики опасаются утечек персональных данных из рук силовиков или этой единой госбазы. Тогда как сами компании наказывают большими штрафами — до полумиллиона рублей или до 3 % выручки. Сбор и передача данных накладывают на компании дополнительные расходы, что в итоге сказывается на стоимости билетов. Ранее эксперты отрасли прогнозировали рост издержек перевозчиков, связанный с намерением правительства обложить авиакомпании новым сбором — на ремонт аэропортов.