Подмосковный завод Mercedes, который отошел компании «Автодом», с июля начнет сборку автомобилей Chery, но не экономкласса, а премиального сегмента Exeed. Первые машины дилеры получат уже в августе, утверждает «Ъ».

На предприятии намерены перепродавать выпускать автомобили Exeed типов М51 (модель TXL) и М52 (модель VX). Речь идет о сборке по контракту, то есть завод будет получать вознаграждение за каждую выпущенную машину. Одно авто принесет предприятию 450–500 евро, говорят источники издания.

Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский обещает, что на заводе будут собирать авто и других китайских брендов. По его словам, завод одновременно намерен производить четыре-шесть моделей.

Знатоки авторынка полагают, что выбор в пользу премиальных марок не случаен: компания нацелена на продажу машин новому среднему классу — местным и федеральным чиновникам.

Примечательно: за производство машин Chery борются и другие заводы, оставшиеся в РФ после ухода западных концернов. Например, группа АГР (объединяет бывшие активы Hyundai и Volkswagen) также получила разрешение на перепродажу серийный выпуск автомобилей Chery на экс-площадке VW в Калуге. Пока автомобили Chery встали только на конвейер связанного с «АвтоВАЗом» бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге, но под другим брендом и без помощи Chery с реализацией.

В России после ухода европейских, американских и японских автомобильных компаний наметилась повальная китаизация рынка. Однако концерны из КНР не спешат локализовывать в РФ свое производство. Более того, Zeekr, дочерняя компания автогиганта Geely, разослала дилерам письмо, в котором потребовала прекратить сотрудничество с российскими фирмами. Исключение составляет только бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге, где начали выпускать копии корейских автомобилей под брендом Solaris.