Запчасти для кузовного ремонта автомобилей с февраля подорожали в среднем на 31 %, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Тинькофф Страхования». Рост цен в основном связан с нарушением поставок.

Ощутимее всего подорожали бамперы — на 33 %. На 32 % подскочили в цене передние фары, крылья — на 31 %, передние двери — на 30 %, капоты, задние двери и решетки радиатора — на 29%. Стекла стали дороже на 26 %.
Из-за ухода из РФ некоторых европейских брендов в стране начался дефицит автозапчастей, в итоге на некоторые позиции цены взвинтили и вовсе в пять-шесть раз, утверждает издание.

Эксперты издания опасаются, что деталей на складах осталось на два-четыре месяца. В случае с более старыми моделями детали можно найти на развалах, то есть б/у, или подобрать неоригинальные. А вот на новые машины отыскать нужную автозапчасть проблематично, говорят собеседники «Ъ». Острый дефицит именно на кузовные детали. Расходники (фильтры, колодки) пока еще в достаточном количестве. Однако 30-35 % техцентров в РФ уже испытывают нехватку нужных запчастей, масел, амортизаторов и тому подобного.

Участники рынка считают, что главная проблема сегодня — это сбои в логистике из-за санкций. По сути, единственным возможным путем ввоза деталей стал железнодорожный транспорт из Азии, в том числе через параллельный импорт. Однако до сих пор новый механизм ввоза продукции не заработал.

Рост цен на автозапчасти и их ограниченная доступность уже привели к тому, что ЦБ позволил страховщикам рассчитывать стоимость ремонта в рамках ОСАГО только по неоригинальным деталям. Это значительно уменьшает стоимость ремонта.