Правительство хочет срочно повысить так называемый утилизационный сбор, заявил вице-премьер Денис Мантуров депутатам Государственной думы. Мера должна защитить отечественных автопроизводителей и мотивировать иностранные компании вкладывать деньги в развитие российского автопрома, уверяет чиновник.

Одним из лоббистов повышения сбора выступает «АвтоВАЗ», следует из слов главы корпорации Максима Соколова. Нынешних барьеров на внутреннем рынке недостаточно, «чтобы стимулировать зарубежных автопроизводителей на переход от импорта готовых автомобилей к инвестициям в развитие производства» в РФ (цитата по «Известиям»). Сейчас доля «АвтоВАЗа» в объемах продаж на рынке (в деньгах) только 9 %, остальные деньги россиян уходят на иномарки.

За 2023 год средняя цена новой легковушки в России выросла на 24 %. От решения могут пострадать заводы вроде «Москвича» (те, что продают перелицованные китайские машины), уровень локализации у которых не очень высок.

Последний раз утильсбор увеличивали в августе 2023 года, причем сразу резко — почти втрое. Мера касалась только коммерческого транспорта и тех машин, что были ввезены в РФ ради продажи. Норма не распространялась на личные авто, однако для льготы нужно было своевременно оформить ряд документов. Некоторые автовладельцы не успели сделать это вовремя, и в итоге им прилетели требования оплатить сбор размером несколько сотен тысяч рублей. Повышение утильсбора — это попытка не только наполнить дефицитный российский бюджет, но и повлиять на китайский бизнес, который пока не готов локализовать производство в РФ.