3 минуты

Личный опыт: почему у нас нет машины

Еще каких-то 6-7 лет назад личный автомобиль считался обязательной «галочкой», сегодня же многие понимают, что машина — это покупка, над которой нужно хорошенько подумать. Наш постоянный автор рассуждает, а так ли она нужна.

Страница Виктории в Инстаграме

До переезда в Москву у нас с мужем была своя машина, и мы, конечно, не представляли жизни без нее. Прошло чуть больше четырех лет жизни в столице, а мы даже и не думаем покупать автомобиль. На данном этапе и при нашем образе жизни он нам просто не нужен.

Своя машина VS каршеринговая

Началось все с того, что в 2015 году, когда мы переехали, в Москве как раз началась динамичная эра развития каршеринга. Мы сразу же зарегистрировались в нескольких сервисах и стали пользоваться ими при необходимости.

Пару слов о каршеринге
Принцип работы: после регистрации в приложении можно найти ближайшую машину, забронировать ее, на бронь дается от 1 до 20 бесплатных минут в зависимости от каршерингового сервиса. Машина открывается и закрывается также в приложении.

Цена одной минуты аренды обычно зависит от автомобиля. Но в некоторых сервисах от времени: есть утренние тарифы от 4 рублей/минута. В среднем цена за автомобиль среднего класса — 8-9 рублей/минута. Есть удобные и выгодные фиксированные тарифы: от точки до точки или с временным отрезком (на 3,5 часа и так далее). Есть и тарифы для поездки в другой город. Например, съездить в Петербург из Москвы на Mercedes стоит 9 200 рублей.

Съездить в Петербург из Москвы на Mercedes стоит 9 200 рублей. 

Заправлять бензин на свои деньги не надо. Если приложение показывает, что бензина мало, то в бардачке лежит топливная карта. Приложение выдаст ближайшие заправки. Мы же просто не берем пустые машины, это тоже можно посмотреть заранее.

В остальном все как обычно со своей машиной. За все нарушения, штрафы и повреждения ответственность несет водитель. 

Своя машина VS такси

В период с 2015 до 2017 года на рынке такси тоже было интересно. «Убер» и «Яндекс» активно конкурировали и серьезно демпинговали цены. В булочную на такси можно было ездить свободно. Как раз в 2017-м мы делали ремонт в своей квартире и ни разу не испытали потребности в машине: сложно поверить, но тогда в «Убере» действовала невероятная акция: от съемной до нашей квартиры поездка стоила 100 рублей (6 км), до строительного гипермаркета мы ездили за ту же сумму. За 3 месяца ремонта на такси потратили всего 7 000 рублей.

Сейчас мы с мужем работаем в офисе на другом конце Москвы и собирать все пробки города несколько часов точно не будем. Поэтому 5 дней в неделю наша машина стояла бы под окнами, как это происходит у нашего соседа. Мы живем рядом с метро, садик дочки тоже рядом. По выходным, когда мы все вместе едем гулять, то по ситуации выбираем каршеринг, такси или метро, чтобы не думать о парковке, не переводить часы прогулки в почасовую оплату парковки. 

В том самом 2015-м как-то прочитала, что цель Собянина — минимизировать личные автомобили в Москве. Ради этого строится огромное количество станций метро, активно расширяется каршеринговый автопарк, общественный транспорт работает как часы. В такой ситуации понимаешь, что машина ради машины нам точно не нужна.

Конечно, тут все индивидуально. Бизнесменам, которые жестко не привязаны ко времени, удобнее и комфортнее на автомобиле.

Офисным работникам в большом городе с развитым альтернативным транспортом, которые работают далеко от дома, гораздо выгоднее не иметь машину. Свободные деньги лучше вкладывать в более фундаментальные приобретения, а вместо оплаты бензина, страховок и парковок лучше лишний раз съездить в путешествие.

Мне нравится, что сейчас есть выбор, потихоньку уходят стереотипы насчет того, что если нет машины, то значит, с тобой что-то не так. 

Вообще современное молодое поколение под названием Z (рожденные с 2000 года) считает, что автомобиль — это уже давно не показатель статуса, а просто средство передвижения. Если нужен — покупай, выбирай для себя лучшее, нет необходимости — тогда такая покупка не нужна вовсе. Делай, как тебе удобно — их жизненный девиз. И я с ними полностью согласна.

А как вы считаете, так ли нужен автомобиль для современной жизни?