Представьте ситуацию: вы купили шоколадку по акции, а спустя некоторое время магазин требует доплатить разницу до полной цены. Потому что вы, например, съели ее слишком быстро. Абсурд? Только не во вселенной автосалонов. Финтолк рассказывает о новом способе заработка на клиентах. Не попадитесь!

Спрятанная скидка

Авторынок в России, к сожалению, так и остается рынком продавца. По разным причинам машин меньше, чем желающих их приобрести. В результате именно дилеры диктуют свои условия и устанавливают свои правила. Со временем часть правил оказывается за рамками закона, но новые придумываются еще быстрее.

Так, многие злоупотребления были связаны с навязыванием ненужной страховки. С 2018 года эта проблема, казалось бы, должна была исчезнуть. Ведь Центробанк ввел «период охлаждения» — 14 дней, в течение которых клиент может запросто вернуть любой страховой полис и получить свои деньги обратно. По логике, навязывать страховку больше не имело бы смысла. «Ха-ха, как бы не так», — усмехнулись автодилеры.

О новой схеме Финтолку рассказал кредитный юрист Алексей Ивин. Его клиент купил машину в кредит в автосалоне, а спустя некоторое время решил немного изменить условия кредита, отказавшись от части услуг. Пришел к дилеру, рассказал о своих намерениях и получил неожиданный вопрос:

— А вы деньги прямо сейчас готовы в кассу внести?
— Какие деньги? — переспросил удивленный клиент, который собирался, наоборот, сэкономить.
— По дополнительному соглашению вы теперь должны вернуть нам предоставленную скидку. Наличными.

Какое дополнительное соглашение? Какую еще скидку? Какой заяц, какая блоха?!

Оказалось, схема до банального проста. Радостному покупателю, который вот-вот станет обладателем новенького автомобиля, в документы подкладывают дополнительное соглашение к договору купли-продажи автомобиля. И оно серьезно меняет его условия.

В допсоглашении внезапно выясняется: «Стороны пришли к соглашению о том, что окончательная цена автомобиля, указанная в разделе 2 Договора, определена в том числе с учетом скидки салона в размере 340 000 рублей». То есть в договоре скидки еще не было, а затем стороны пришли к соглашению, что она все-таки есть и уже учтена в цене.

При этом скидка, как следует из допсоглашения, дается покупателю только за то, что он оформил кредит, полисы КАСКО и GAP, а также согласился на услугу «Помощь на дорогах». А раз так, то если он решит изменить условия любого из договоров, сумму скидки придется вернуть. Наличными.

По словам Алексея Ивина, конкретно в этом случае общая стоимость страховок и пакета «помощи на дорогах» составила около 250 000 рублей. При самостоятельном оформлении всего этого добра клиент, имея возможность выбора, мог уложиться и в 100 000.

Виртуальное становится реальным

И ведь невозможно даже достоверно определить, была ли скидка на самом деле. У нас свободный рынок, а значит, один продавец может выставить машину за 2 млн рублей, другой за 2,3 млн, а третий — выставить за 2,3 млн, но перечеркнуть цифру после запятой и продавать все равно за 2 млн. Сколько эта машина стоит на самом деле? А кто ж ее знает.

«Эта скидка не реальная. Проверить, действительно вам предоставили скидку или нет, невозможно: она только на бумаге. Но автосалоны получают с этого уже реальные деньги», — говорит Алексей Ивин.

Причем отдать в кассу еще 340 000 (в данном случае) рублей вдобавок к сумме, уже уплаченной за автомобиль, потребуется, даже если клиент просто решит рефинансировать кредит или выплатить его раньше срока! Таковы условия договора.

Казалось бы, со стороны выглядит как навязывание дополнительных услуг. Скидка почему-то появляется уже после указания цены в договоре. Условия дополнительного соглашения не озвучиваются — клиенту просто дают их на подпись. Более того, даже само дополнительное соглашение зачастую делают в единственном экземпляре, «забывая» положить экземпляр клиента в его папку. Зато свой экземпляр дилер бережно хранит и при необходимости показывает.

Причем контролирующие органы пока встают не на сторону водителей. Так, в Роспотребнадзоре в этой ситуации нарушений не увидели.

В ответе, который ведомство прислало на запрос юриста, логика такая:

1. Из дополнительного соглашения не следует, что дилер запрещал купить машину без оформления страховки и прочего — значит, навязывания услуг не было.
2. Раз клиент сам подписал документ, где согласился вернуть сумму скидки при изменении условий и согласился с ее существованием в принципе, — значит, скидку надо возвращать.
3. Возможность изменить условия осталась же — пусть и задорого.

В общем, пока попавшиеся на удочку клиенты судятся с автосалонами и ищут справедливости (до Верховного суда пока вроде бы ни один не дошел), остается только посоветовать внимательно изучать все, что вам дают на подпись. Особенно всякие дополнительные соглашения. Которые могут вносить существенные и не всегда нужные вам изменения.

«Я бы посоветовал требовать реестр переданных вам на подпись документов и подписывать его обеими сторонами. А также просто помнить, что, не подписывая данное соглашение, вы все равно отобьете эту „скидку“, вернув положенное вам по закону (за счет отказа от страховки и других навязанных услуг)», — настаивает юрист Алексей Ивин.

Предполагаем, что в будущем власти попробуют прикрыть эту схему, запретив автосалонам подобное. Но пока схема жива и работает — будьте внимательны. Гугл и Яндекс выдают кучу подобных историй, так что явление точно массовое.