Ракетой дня на торгах Московской биржи в пятницу, 17 сентября, стали акции «Дальневосточного морского пароходства» (ДВМП). Ценные бумаги компании под тикером FESH обновили исторический максимум цены за все время торгов с 2008 года, подорожав до 29,89 рубля. Это более чем на 19 % больше, чем в предыдущий день торгов во время их закрытия.

Акции ДВМП (англ. Far-Eastern Shipping Company, FESCO) растут уже с 31 августа. Так, 30 августа на закрытии биржи они стоили 18,40 рубля, а сегодня на пике поднялись до 29,89 рубля. Таким образом, рост за этот период составил 62 %, а за год акции подорожали более чем в два раза (+212 %).

Импульс росту акций ДВМП сегодня придали корпоративные новости, рассказал Финтолку руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев.

Артем Деев, руководитель аналитического департамента AMarkets:

— По FESCO в ходе логистического форума накануне вышла новая информация. Компания намерена приобрести в 2021 году три новых судна для организации перевозок на морских линиях, до конца 2022 года число вагонов будет увеличено до 10 000, парк платформ — до 10 000. В 2021 году запущено 9 новых регулярных маршрутов, сухопутные перевозки выросли более чем в два раза.

По данным международных СМИ, мировая судоходная отрасль получает самую большую прибыль с 2008 года. Своим успехом сектор обязан растущему спросу на товары и при этом до сих пор не восстановившейся из-за COVID-19 глобальной цепочке поставок. Ожидается еще больший рост цен на грузоперевозки. Согласно последним данным компании Cass Information Systems, стоимость грузоперевозок подскочила на 26,6 % по сравнению с предыдущим годом, что является самым резким ростом с февраля 2006 года.

Финтолк обратил внимание, что сегодня на рынке также росла еще одна компания, связанная с грузоперевозками, — «Научно-производственная корпорация «Объединенная вагонная компания» (UWGN). Ее акции в пятницу взлетали до 108 рублей, это на 11 % выше, чем цена на закрытие торгов в предыдущий день. По мнению Артема Деева, на рост акций UWGN повлияла информация, что компании, производящие вагоны для железнодорожного транспорта, намерены с 1 октября поднять их стоимость для заказчиков. То есть в перспективе у компании появилась возможность увеличить доход и чистую прибыль по итогам следующего квартала и года.